Aslında Bakanlığın Eskişehir'i örnek göstermesi lazım

Ulaştırma Bakanı Binali yıldırım, yapımı devam eden Egeray kapsamında kullanılacak banliyö tren setlerinin deneme sürüşlerinin başlaması nedeniyle Ankara Garı'nda düzenlenen törene katılmış.
Törende bir gazeteci, Bakanlığın belediyeler tarafından yürütülen raylı Sistemler Projesine destek olup olmayacağını sormuş Binali Yıldırım'a.
O da...
Raylı sistem projelerinin maliyetli projeler olduğunu ve Belediyelerin bu maliyeti karşılayamadığını belirterek;
Ankara, İzmir, İstanbul, Adana, Bursa, Kayseri, Konya ve Gaziantep büyükşehir belediyelerinin metro projelerinin devam ettiğini, bu nedenle projelerin uzadığını ve
hizmette gecikmeler olduğunu anlatmış önce...
Ardından da...
Bakanlık mevzuatına''Ulaştırma Bakanlığı kent içi raylı sistemleri gerek görüldüğünde yapabilir'' hükmünün ilave edileceğini açıklamış.
Doğrusunu söylemek gerekirse, Bakanın bu sözlerinden sonra Eskişehir'in, hafif Raylı Sistem Projesini gerçekleştirerek, ne kadar büyük bir iş başardığı ortaya bir kez daha çıkıyor.
Düşünün bir kere...
Ankara, İzmir, İstanbul, Adana, Bursa, Kayseri, Konya ve Gaziantep büyükşehir belediyelerinin metro ve raylı sistem projelerinin bitirilemediği bir ortamda, Eskişehir büyükşehir belediyesi, kendi bulduğu dış kredi ile sistemi kuruyor ve bu sistem bulunan dış kredinin borcunu çalışarak ödüyor...
Aslına bakarsanız...
Bakanlığın, Eskişehir'de ki Hafif Raylı Sistem Projesini diğer belediyelere örnek olarak göstermesi lazım...
Ancak...
Bırakın örnek göstermeyi...
Ortada bu denli tamamlanmış bir proje varken, bu projenin güzergah uzaması için gerekli onay 3 yıldır verilmiyor.