BİZCE DE ŞEHİRDE BİR TRAFİK SORUNU VARDIR VE ÇÖZÜM İÇİN BİRLİKTE ÇALIŞILMALIDIR...

Şehir kamuoyu ikiye bölünmüş durumda...
Bir tarafta şehrin trafiğinin hiçte iç açıcı olmadığını;
Hatta gelecekte tamamen kaosa döneceğini iddia edenler var.
Diğer tarafta tam karşı bir görüş.
Onlara göre 'trafik sadece araçlardan ibaret bir şey değil'
Trafiğin içinde halk için ayrılan yollar ve tramvayda var!
***
İki görüş arasında hangisine katılırsınız bilemeyiz ama;
Bizim fikrimiz, kentte bir trafik sorunu olduğu şıkkından yanadır.
Çünkü artık araç sayısı şehrin caddelerine ve parklarına sığmamaktadır.
Kentin toplu taşıma sistemini inşa edenler, belki de araç sayısının bu denli artacağını hesaba katmamıştırlar.
Ancak gelinen nokta da ortaya çıkan bir gerçek hepimizin gözü önünde duruyor.
O da şu;
'Trafiğin lastik tekerlekli araçları ilgilendiren kısmında iyileştirmeler yapılmalı.'
***
Geçtiğimiz günlerde tramvay açıklaması yapan Salih Koca'da aslında bu noktaya dikkat çekmeye çalışmıştı.
Fakat kamuoyu, Koca'nın 'Büyükerşen'e karşı duran tek adam' kimliğinden yola çıkarak, o açıklamaları raylı ulaşıma yönelik eleştiriler olarak algıladı.
Oysa Koca'nın açıklamalarının büyük bölümünü trafikle ilgili cümleler oluşturuyordu.
Tramvayın trafik içindeki pozisyonunun özellikle kavşak noktalarda yaşatacağı sorunlara dikkat çekti...
Hatta bu sorunların bertaraf edilmesi içinde İMO ve Mimarlar Odası gibi kurumları da çözüm üretmeye davet etti.
***
O kurumlardan meseleyle ilgili yorum ya da çalışmalar gelir mi bilmiyoruz.
Fakat bizce de Eskişehir'de trafikle ilgili bir şeyler yapma vakti gelmiştir.
Bu sorunu yeni tramvay hatları ile gidermek bir nebze çözüm olabilir.
Ancak asıl sıkıntının sistemde olmadığı da aşikârdır.
Yani sorun hazırlanan kent ulaşım planlamasında değil;
Önüne geçilemez boyutta artan araç sayısındadır.
Bu yüzden isterseniz kentin dört bir yanını raylarla döşeyin, yine de sayısı sürekli artacak lastik tekerlekli araçların oluşturduğu trafiğin, keşmekeşe dönmesinin önüne geçilemeyecektir.
K K K
Bu yüzden yapılacak olanda şu olmalı;
Tramvay projelerinin içine sadece hat döşeme çalışmaları alınmamalı.
Yeni hatlarla birlikte, tramvayın geçeceği özellikle kilit öneme sahip noktalar içinde projeler ilave edilmeli.
Bu projeler bir batçık olabilir, ya da bir üst geçit.
Ya da lastik tekerleklilerin geçişini sağlayacak başka alternatifler olabilir.
Bu çözüm elbette oldukça masraf getirecek bir çözüm.
Fakat bu masrafların en aza indirilmesi, tramvay hatlarının şehrin trafiğinin tümüne kolaylık sağlayacak şekilde inşa edilmesi, projeleri şehrin ortak aklı ile ortaya çıkarılabilir.
Bu sürecin içine, mimar ve mühendis odaları, üniversiteler ve ilgili kurumlarda dahil edilebilir.
***
Elbette bunları gündeme getirmek için çok geç bir zamanın içerisindeyiz.
Nihayetinde, yeni hatların ihalesi de, ilgili kuruma iş teslimi de yapıldı.
Şimdi proje içinde ne varsa, firma sadece bu işleri yapacak.
Ancak biz yinede görüşlerimizi yazmadan edemedik.
Belki de bir yandan tramvay hatları inşa edilirken, diğer taraftan yetkili kurumlar stratejik noktalar için yeni çözümler üretip hayata geçirebilir...
Yoksa bizce var olan trafik sorunu, gelecekte sahiden de kentin en çok tartıştığı bir soruna dönüverir...