Gar binası taşınsın, mevcut bina "Demiryolları Tarihi müzesi" olsun

Eskişehir'de yeni bir tartışma var.
Tartışmanın konusu, Gar binası ile ilgili.
Demiryolunun şehir merkezinden geçen kısmının yer altına alınması sonrasında, Gar binası tartışmaya açıldı.
Mevcut Gar binasının konumunun yetersizliği nedeniyle, yeni bir Gar binası yapımı önerisi geldi.
Önerinin geldiği yer, Büyükşehir Belediye Başkanı Yılmaz Büyükerşen.
Öneri ise, Gar binasının Şeker fabrikası kuzeyinde ki bir alana yapılması yönünde.
-"Yeni Gar binasını buraya yapalım. Hem Tramvay, hem Otobüslerin son durağına çok yakın. Üstelik Otogar'ın da yanı" diyor Büyükerşen.
Bunu söylerken de;
Mevcut Gar binası çevresinin bu yükü kaldırmayacağını ifade ediyor.
Doğrusunu söylemek gerekirse bu öneriye "Yanlış" demek mümkün değil.
Zira...
Mevcut Gar binasının önü, gerçekten bu yükü kaldırmıyor.
Dahası...
Yolcu Otobüsü bağlantılı Tren seferlerinin de başlamasıyla, İstasyon meydanı günün hemen her saati adeta kilitleniyor.
Ancak...
Anlaşılan o ki, DDY yeni bir Gar binası düşünmüyor.
Mevcut binanın kullanılmasını istiyor.
Belki de;
-"Önünde ki Trafik sorunundan bana ne " diyor.
Gar binasının önünde ki Trafik sorunu belki DDY yi ilgilendirmiyor ama.
Eskişehir'i ve Eskişehirlileri yakından ilgilendiriyor bu mesele.
Çünkü...
Yukarıda da söylediğimiz gibi söz konusu Gar binası önünde büyük bir rezillik sergileniyor.
Tüm bunlardan sonra, yapılacak en mantıklı hareket, Büyükerşen'in de önerdiği ve Mecliste de yeri planlarda ayrılan Gar binasını Şeker fabrikası kuzeyinde ki alana yapmak.
Böylece, mevcut Gar binası da başka bir biçimde değerlendirilebilir.
Cumhuriyet dönemi yapısı ve tescili olan mevcut Gar binası, belki de Türkiye'nin ilk "Demiryolları tarihi müzesi " haline getirilebilir.
Böylece...
Eskişehir'in "Demiryolu" kimliği, daha da pekişmiş olur...
Olur mu?
Yapılırsa tabii ki olur...