SALİH KOCA VE ÇEVREYOLU!

AKP İl Başkanı Salih Koca, önünde uzun siyasi yılları olan birisi.
Hem yaşı, hem de bulunduğu konumu itibari ile bunu söylemek mümkün.
Böyle bir tespiti yapabilmemizdeki asıl kıstas, Koca'nın teşkilatına olan hakimiyeti.
Yani;
Tüm teşkilatları ile birlikte bir bütün oluşturmuş durumda.
Her ne kadar parti içerisinde çıkan küçük çaplı sorunlar olsa da;
Bunlar her iktidar partisine özgü sorunlar olarak kalıyor.
Anlayacağınız partide öyle uzun boylu bir mesele yok.
Aksine;
Ne yaptığını bilen, adımını sağlam atan ve hedefini iyi bilen bir örgüt var.
Teşkilatları böylesine bir yapıya getirmek ve bu durumda tutmak, Koca için gerçekten bir başarı.
İşte bu yüzden Koca'nın gelecekte siyasi olarak önünün açık olduğu tespitini rahatlıkla yapıyoruz.

Siyasi yetenek galiba böyle bir şey!
Yaşa, tecrübeye pek bakmıyor.
40 yıllık siyasetçinin, konuşurken ya da basın açıklama sırasında ne konuştuğu pek anlaşılmaz da;
Siyaseten yeteneği olanlar, birkaç cümleyle gündemi değiştirebilir.
Koca'nın özellikle Büyükşehir Belediyesi yönetimi ile ilgili konuşmaları da böyle cinsten.
Az ama öz konuşma dedikleri türden...

Koca bu türde açıklamalarına son günlerde ağırlık verdi.
Eskişehir'e kendi partileri eli ile yapılmışlardan bahsetti.
Daha da yapılacağından söz edip, konuyu çevreyolu projesine getirdi.
Koca ilginç bir şey söylüyor çevreyolu inşaatıyla ilgili...
"Yoldan geçenler, bu yolu yapanlara teşekkür etse, biz amacımıza ulaşmış sayılırız"
Ardından da ekliyor;
"Eskişehir'in yolları artık ölüme değil, umuda giden yollar oldu"
Başta da dediğimiz gibi;
Usta siyasetçi ağzı ile edilmiş sözler bunlar.
Haklı olduğunu da söylemeden geçmeyelim.
Gerçekten de kente yakışır yollar oldu.
Ancak;
Bir husus dışında!

Çevreyolunun yeniden düzenlenmesine en başından karşı çıkanlardanız.
Daha önce de bu konuya buradan değinmiştik.
Hükümetin böyle bir projeyle kente gelmesine hemen karşı çıktık.
O dönemde bize 'ne yapıyorsun sen' diye çıkışanlar olsa da;
'Mevcut yolu genişletmeyin, başka bir yere yenisini yapın' sözümüzün değeri, bugün ortaya çıkmış durumda.
Hem maliyet, hem de geleceğin Eskişehir'i adına...
Ancak gelin görün ki;
Her şey bir anda oldubitti!
O dönemin parti yöneticilerinin ısrarlı girişimleri sonucu, çevreyolu için alelacele bir proje çizildi ve hemen kazma vuruldu.
Ortaya da bugün görüntü olarak gerçekten modern ve kullanışlı bir yol çıktı.
Ancak yine de tam güvenliği olmayan bir yol!

Koca 'ölüm değil, artık umut yolu' diyor çevreyolu için.
Evet, yük taşıyanlar için çabuk bir geçiş olacağı için, şoförün yolunu çabuk bitirmesi için umut olabilir.
Ancak bazı kavşaklardaki tehlikeleri de görmemezlikten asla gelemeyiz.
Bu konuyu daha önce gündeme getirsekte sönük kaldı.
Bakın;
Alpu kavşağına gelmeden önce, 71 Evler'e bir dönüş var.
Burada yaya kullanımı pek yaygın olmadığından trafik idare ediyor.
Ancak mesai çıkış saatlerinde, eski çevreyolu görüntüsüne bu kavşak yüzünden yeniden kavuşuyoruz.
Bu yüzden burası için bir düzenleme gerek.
Asıl tehlikeler ise daha sonraki kavşaklarda başlıyor.
İnşaatları devam eden kavşakları saymıyoruz, çünkü bittikleri zaman hayli güzel olacaklar.
Bizim dikkatini çekmek istediğimiz yerler, alt yada üst geçidi olmayan, ancak çevrelerinde yoğun yerleşimin olduğu bölgeler.
Bunların en başında, Şarhüyük-Fevzi Çakmak kavşağı geliyor.
Diğer kavşaklardan durmadan, seri ve hızlı biçimde geçen araçlar, bu kavşağa ayrı süratte yaklaşıyor.
Bu durum okulları yolun diğer kenarında olan çocuklar için çok büyük tehlike yaratıyor.
Aynı sıkıntı yolun diğer kenarını kullanmak zorunda kalan büyükler içinde elbet.
Bölgede yaşanan trafik kazalarında giden maddi kayıpları saymıyoruz bile.
Aynı durum, Sütlüce ve Sakarya Caddesi kavşakları içinde geçerli!
Bir tarafta can güvenliği eksikliği, diğer tarafta trafik kazaları ihtimali...

Hükümet Eskişehir'in çevreyolu sorununa el attı, iyisini de yaptı.
AKP İl Başkanı Salih Koca, bu nedenle ne kadar övünse az.
Ne kadar konuşsa yeri yani!
Ancak;
Yukarıda bahsettiğimiz meseleler çözülmeden Koca'nın bu söylemleri muallâkta kalıyor.
Aslında çokta zor bir şey değil.
Milyar TL'lerce yapılan masrafların yanında, bahsi geçen kavşaklara en azından yayalar için;
Ya alt geçitler, ya da üst geçitler hemen dizayn edilebilir...
Çevreyolu işte o zaman Salih Koca'nın bahsettiği umut yoluna döner.
Hele birde üç belediyede ortak bir çalışma ile kentin tam bir vitrini pozisyonundaki yol kenarları için bir dönüşüm projesi hazırlarlarsa, işte o zaman Eskişehir çevreyolu, çevreyolu olur...
Umarız hayata geçer ve çevreyolu tam güvenli bir yol halini alır.
Hem yayalar, hem de araçlar için...