TÜLOMSAŞ BUNU DA BAŞARDI!

Estram yapılırken en çok konuşulan kurum kuşkusuz Tülomsaş’tı…Çünkü Yılmaz Büyükerşen karşıtları o dönem hayli ayaklanmıştı!"Bu sistemde Tülomsaş neden yok?" diye soruyorlardı.Aslında cevabı da çok açık ve netti.Büyükerşen...

Estram yapılırken en çok konuşulan kurum kuşkusuz Tülomsaş'tı...
Çünkü Yılmaz Büyükerşen karşıtları o dönem hayli ayaklanmıştı!
"Bu sistemde Tülomsaş neden yok?" diye soruyorlardı.
Aslında cevabı da çok açık ve netti.
Büyükerşen defalarca Tülomsaş'ın böylesine bir teknoloji ile donatılı olmadığını söylemesine rağmen;
Belli bir kesim anlamazlıktan geldi...
İnatla ve ısrarla hemde olmayacağını bile bile, Tülomsaş'ın böylesine bir projede yer alması gerektiğini savunuldu.
Ancak gerçek ortadaydı;
Tülomsaş o dönemde gerçekten de böylesine önemli bir projeye katkı sağlayacak ne kapasite, ne teknoloji ne de bilgi birikimine sahipti.
Tülomsaş'ın bu proje için yapabileceği hiçbir şeyin olmayacağını, kendi kurum yetkilileri dahi biliyordu belkide...
Ama; "Siyaset yapalım" derken Tülomsaş'ta içten içe yıpranıyordu o dönem...
Zaten kimsenin farkına varamadığı tek meselede buydu!

Tülomsaş'ın enerjisi ve kapasitesi kuşkusuz Hayri Avcı'nın işbaşı yapmasından sonra ortaya çıktı.
Profesyonelce yönetilmeye başlandı kurum...
Çağın gereklerine göre adımları attı.
En önemlisi siyasetin elini çektiği bir kurum haline geldi Tülomsaş...
Elbette bunların bir araya gelmesiyle bir anda silkindi yüzyıllık çınar...

Yönetin anlayışı değişince, tepeden aşağı her şey değişti Tülomsaş'ta...
Teknolojiyi yakalamak güç olmadı.
Yeni teknolojiler üretme noktasına bile gelindi.
Yan sanayi yaratıldı, belki de hayal olan anlaşmalar ve ortaklıklar için imzalar atılmaya başlandı.
Bir anda büyük bir üretim atağı, dev ihracatlar yaşanmaya başlandı.
Rakamsal rekorlar kırıldı, en prestijli ödülleri peşi sıra geldi.
Durum bu hale gelince de Tülomsaş'ın artık raylı sistemler için kolları sıvama vakti de çoktan gelmişti.

İlk ciddi sınav Gaziantep raylı sisteminin araçları ile verildi.
Frankfurt'un yıllardır kullandığı araçlar öylesine bakımdan geçirildi ki;
40 yaşındaki araçlar tamamen 'sıfır' bir görünüme kavuştu.
Ardından deneme sürüşleri için Konya'ya taşındılar tırlarla...
Konya gazetelerine kadar yansıyan haberlerde, yeni araçları gören Konyalıların bile heyecanlandığı, haber satırlarında yer alıyordu.
Anlayacağınız;
Tülomsaş en sonunda bunu da yaptı.
Artık ömrünü yitirme aşamasında olan onlarca aracı yeniden doğurdu.
Yüz binlerce vatandaşa yeniden hizmet verecek araçları teknolojik donatı ve konfora kavuşturdu.
Ne diyelim?
Artık darısı sıfır araç üretimi için olsun.
Ancak şunu da söylemek gerekir ki;
Tülomsaş bunu da başarırsa kimse şaşırmasın...
Hem de kısa bir süre içerisinde!

Haberleri