VAATLER SÖZDE DEĞİL ÖZDE YAPILMALI

AK Parti, Eskişehir İl Başkanı Sayın KOCA, Bandırma-Gemlik-Bursa ve Bursa'dan Eskişehir'e bağlanması planlanan, yeni tren yolu hattının, yapımı çalışmalarının ve projesinin, yatırım programına alındığını, hatta Eskişehir ile komşu kent Bursa'yı demiryolu ile birbirine bağlayacak olan proje içinde, planlama çalışmalarına geçildiği de belirtti.
Bandırma-Gemlik-Bursa ve Bursa'dan Eskişehir demiryolu bağlantısı, Osmanlı Devleti'nden itibaren gündemde. Yıllardır, çevre ilerin de gündemindedir. Nitekim Konya Ovaları Projesi (KOP) la ilgili, ulaşım önerilerinde, "Eskişehir-Bursa-Gemlik/ Mudanya demiryolu yapılmalıdır." önerisi yer almıştı.
Bursa Milletvekili ve TBMM Grup Başkanvekili Faruk Çelik' de, şu ana kadar yerine getiremedikleri tek sözün, demiryolu olduğunu, Eskişehir-Bilecik-Osmaneli-Bursa -Gemlik-Mudanya hattındaki demiryolu projesinin temelini seçimlerden önce atacaklarını söyledi. Ancak yapılan bu vaat de yerine getirilemedi. Yine DSP Eskişehir Milletvekili Sayın Mahmut Eldir' de Gemlik-Bursa ve Bursa'dan Eskişehir demiryolu bağlantısı ile ilgili Japon kredisi bulunduğunu ve en kısa zamanda da çalışmalara başladığını söylemişti!
Bursa- Mudanya veya Gemlik demiryolu hattı Sultan Abdulaziz'in saltanat devrinin (1873) sonlarında, gündeme geldi ve yapımı başlatılmıştı da. Osmanlı Devletinin kendi çabalarıyla yapmaya çalıştığı bu hat, 42 km olmasına rağmen, bir türlü bitirilemedi. Osmanlı Hükümeti de yaptığı kısım ile birlikte, 1891'de bir müteşebbise devretti. Osmanlı Devletinin, neden bilinmez, kendi teşebbüsleriyle yapmaya çalıştığı bütün demiryolu yatırımları, başarısızlıkla sonuçlanmıştı.
Bandırma-Gemlik-Bursa ve Bursa'dan Eskişehir'e Demiryolu bağlantısı Cumhuriyet, özellikle de çok partili dönemde yıllardır gündemde. Hatta defalarca da TBMM' de görüşüldü. Projeler de yapıldı. Kredide bulundu ama bir türlü gerçekleştirilemedi. Elbette bu olumsuz gelişmelerde, kredilerin kullanılamamasında, Eskişehir ve Bursa milletvekilleri ve ilgililerinin, ciddi sorumlukları vardır.
Bugün Bursa kentini, hızlı tren ile Ankara ve İstanbul'a bağlamak isteyen hükümet, Bursa'nın, Eskişehir bağlantısını da yapmak için harekete geçtiği söyleniyor. Ancak Mudanya veya Gemlik Eskişehir bağlantısı projede olup olmadığı belli değildir. Bağlantı ile ilgili gelişmeleri, önümüzdeki günlerde göreceğiz
Öte yandan bu yıl yapımına başlanacağı söylenen, Yenişehir'den Gemlik limanına yeni bir demiryolu bağlantısı hakkında da somut bir şey yok. Şayet bu bağlantı gerçekleştirilirse, Gemlik limanı, Yenişehir üzerinden, Bozüyük, İnönü ve dolayısı ile Hasanbey köyündeki Lojistik Merkezine kadar bağlanacak. Eskişehir'de üretilen tüm ürünler, demiryolu ile Gemlik limanına ucuz, kolay ve hızlı biçimde taşınmış olacaktır En önemlisi de Eskişehir' de her türlü, özellikle de otomotiv yatırımlarının da önünü açılmış olacaktır.
AKP Eskişehir İl başkanı Sayın Koca, Bursa demiryolu hattı projesinin planlama aşamasına geldiğini söylüyor. Oysa bu projenin hazır olduğu, tünellerinin bile belli olduğu yıllardır söyleniyor. Hatta Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, "Bursa için, 2 proje hazırlandığını belirterek, "Birincisi Bandırma-Gemlik-Bursa hattı. İkincisi ise Bozüyük-Bursa hattı. 100 kilometre olan Bozüyük-Bursa hattı bizim için daha kısa bir proje. Burada bir iki köprü ve tünelle bu iş çözülüyor. Finans bulduğumuz takdirde, bu işi hemen ihale edeceğiz" demiş ve gerekli dış finansman bulunduğu takdirde Bursa demiryolu projesine, 2009 yılında başlayacaklarını söylemişti.
Yıllardır, Gemlik veya Mudanya –Eskişehir demiryolu bağlantısında, Eskişehir halkı, siyasetçiler tarafından hep aldatıldı. Bugünde, aynı senaryo Eskişehir' in gündemdedir. AK Parti İl Başkanı, projenin planlama aşamasında olduğunu söylerken, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım" Bursa için iki planın hazırlandığını ve 2009 yılında başlanacağını söylemişti. Oysa 2010 yılı içindeyiz, bugüne da tek kazama vurulmadığı gibi, çivi de çakılmadı.
Elbette Ak parti döneminde çevre yolundaki, kavşak çalışmaları, çevre yolunun bitmesi,için gösterilen gayret, Demiryolu çalışmaları ve Bozüyük-Bilecik-Mekece Yolu'nun, bitirilmesi takdirle karşılanacak gelişmelerdir. Ancak Gemlik veya Mudanya- Eskişehir demiryolu hakkında, yılların gelişmeleri orta iken, Eskişehir kamuoyuna, yanıltıcı beyanatlarda, bulunmak yatırıma ve kente zarar verir.
Ayrıca siyaset, ciddi iştir. O nedenle de siyasetçi, söylem ve vaatlerinde dikkatli olmak, düşünülen ve proje aşamasında olan veya olmayan projeleri veya hizmetleri, önceden olacak gibi halka söylemek veya vaat etmek, etik değildir. Ayrıca bu vaat ve söylemler, gerçekleşmediği zaman, dün olduğu gibi, bugünde ve gelecekte de, tepki olarak siyasetçilere geri döner. O nedenle de vaatler, sözde değil özde yapılmalıdır. Aksi halde, siyaset ve politikacı, halk nazarında güven kaybederken, faturasını da hem kent, hem de siyasetçi öder.