Zafer Partisi Eskişehir İl Başkanı Hasan Demir, son dönemde şehrin gündeminde öne çıkan su kesintisi ve trafik sorunları hakkında eleştiride bulundu.
Su kesintisiyle ilgili değerlendirmede bulunan Demir, “Yerel iktidar sorunun DSİ’den kaynaklandığını söyledi, genel iktidar ise belediyeyi işaret etti. Ancak sonuç itibarıyla Eskişehir halkı bu sorundan ciddi şekilde mağdur oldu. Biz bu konuyla ilgili uzmanlarla kapsamlı bir çalışma yaptık. Eskişehir’deki su sorununun çözümü için neler yapılması gerektiğini ele aldık. Ana hatlarıyla bakıldığında, Eskişehir’deki su sorununa neden olan faktörler; başta vahşi madencilik faaliyetleri, ardından tarımda uygulanan yanlış politikalar ve yağmur suyundan neredeyse hiç faydalanılmaması olarak öne çıkıyor. Oysa 2026 yılına yaklaşırken, birçok gelişmiş ülkede ve şehirde yağmur suyu toplama projeleri ve yağmur havuzları hayata geçirilmiş durumda. Bizim de bir an önce su kaynaklarını artırmaya yönelik adımlar atmamız ve özellikle vahşi madencilik konusunda ciddi ve kararlı politikalar üretmemiz gerekiyor. Zafer Partisi olarak Eskişehir halkıyla birlikte bu çalışmaya destek vermek istiyoruz. Uzmanlarımız çalışmalarını sürdürmekte ve Eskişehir’in gelecekte karşılaşabileceği risklerden nasıl arındırılacağına dair raporlar hazırlamaktadır. Bu raporları, başta Eskişehir Büyükşehir Belediyesi olmak üzere ilgili kurum ve kuruluşlara sunacağız” dedi.
“Şehir Merkezinde Bu Denli Fazla Avm Bulunmamalı”
Demir ayrıca şehir merkezindeki AVM politikalarını eleştirerek, “Şehir merkezinde bu denli fazla AVM bulunması tasvip edilebilecek bir durum değildir. Gelişmiş ülkelerde bu tür bir yapılaşma kültürü yok denecek kadar azdır. Sorun yalnızca Yunus Emre Caddesi ile sınırlı olmayıp Tepebaşı ve Vadişehir bölgelerinde de yeni AVM projeleri bulunmaktadır. Ancak şehir merkezinde, binlerce insanın sirkülasyonuna neden olacak bir AVM, trafiği kaçınılmaz olarak olumsuz etkileyecektir. Bu sorun yalnızca alt geçitlerle ya da tek bir arterin rahatlatılmasıyla çözülemez. Eskişehir’de Atatürk Caddesi, Yunus Emre Caddesi gibi noktalarda belirli saatlerde yoğun trafik yaşanmaktadır. Bazı trafik ışıklarında bekleme süreleri onlarca dakikayı bulmaktadır. Bu nedenle yalnızca belirli caddelere odaklanan değil, tüm şehri kapsayan sürdürülebilir trafik projelerinin bir an önce hayata geçirilmesi gerekmektedir” şeklinde konuştu.
“Önce Trafik Sorunu Çözülmeli Sonra Yaya Uygulamaların Hayata Geçirilmeli”
Arabasız Pazar uygulamasının ise ancak mevcut trafik sorunları giderildikten sonra uygulanabileceğini söyleyen Demir, “Bu faaliyetlerin gerçekleştirileceği alanlar, şehrin mevcut trafik düzenini kesinlikle olumsuz etkilememelidir. Her ayın son pazar günü “trafiksiz alan” uygulaması kapsamında taşıt trafiğinin durdurulması ve bu alanlarda yaya sirkülasyonunun sağlanması planlanmaktadır. Bu uygulama, ancak birkaç cadde özelinde yaşanan trafik sorunlarının önceden giderilmesiyle mümkün olabilecek bir süreçtir. Elbette temennimiz, Eskişehir’de öncelikle trafiği rahatlatacak geniş alanların ulaşım ağına kazandırılması ve mevcut sıkışıklığın ortadan kaldırılmasıdır. Bu sağlandıktan sonra yaya öncelikli uygulamalara kademeli olarak geçilebilir” ifadelerini kullandı.