Geçtiğimiz günlerde Odunpazarı ve Tepebaşı Belediye meclislerinde 2027 Yılı Evsel Katı Atık Tarife Raporu görüşüldü. Katı atık bedeli tarifesindeki artışları değerlendiren AK Parti Odunpazarı İlçe Başkanı Mustafa Kemal Bandırma, özellik esnaftan alından bedeldi artışın yüksekliğine dikkat çekti.
“Sesleri neden çıkmıyor”
Esnafın ödeyeceği katı atık beldelerindeki artışın konutlardaki artışa göre çok fazla olduğunun altını çizen Bandırma, esnaf odalarının temsilcilere seslenerek esnaf odaları temsilcilerin duruma tepki göstermesi gerektiğini belirtti. Bandırma, “Biz dedik ki bu temizlik işlerindeki personel sayısını, bu personellerin nerede çalıştığını öğrenmek istiyoruz dedik yazılı soru önergemizi de verdik. Belediyeden cevap bekliyoruz. Tabii burada en önemli altı çizilecek konu şudur. Konutlarda yapılan zam yine yüzde 35 civarlarında, yüzde 30 civarında fakat iş yerlerinde yüzde 90'a yakın zamlar görüyoruz bazı sektörlerde. İşin aslında en önemli tarafı bu tarafıdır. Esnafın üzerine çok ağır bir yük bindirilmiş durumda. Seneye ödeyecekleri katı atık vergileri bazı sektörlerde iki katına çıkacak. Biz tabii esnaf odası başkanlarımızı da bu konuda tepki göstermeye davet ediyoruz. Yani esnafa bu kadar yük yüklenirken onların sesi neden çıkmıyor?” diye konuştu.
“Eskişehir’e fayda sağlayabilir”
Eskişehir’de metrobüs hatlarının oluşturulabileceğini ifade eden Bandırma, ulaşım sorunlarının günü kurtaran çözümlere çözülemeyeceğini dile getirdi. Bandırma, “Ulaşım konusunda bence bir oturup kısa vadeli, orta vadeli ve uzun vadeli planları hazırlayıp ona göre çalışma yapmak lazım. Ulaşım master planı çıkarmak lazım. Çünkü Eskişehir'in sorunları ufak tefek yatırımlarla veya günü kurtarıcı çözümlerle maalesef herhangi bir çözüme kavuşmuyor. Eskişehir merkezinde biliyorsunuz iki tane hemzemin geçit vardı. Bir tanesi Haller'deki kavşak, Sakarya geçidi vardı, Mutalip Caddesinde de köprülü kavşağımız vardı. Şimdi burayı yeraltına aldık. Plansız bir tramvay çalışması yapıldı ve şu an Eskişehir merkezinde kaç tane hemzemin geçit oluştuğunu herhalde hiçbirimiz bilmiyoruz. Çünkü sayamayız, her yer hemzemin geçit oldu. O yüzden bundan sonraki çözümlerin daha insanlara faydalı olması lazım. İşte metrobüs yapılacaksa, metrobüs tabii ki de faydalı bir ulaşım aracıdır. Önce metrobüse ait bir yol yapılması lazım, daha sonra da metrobüsün güzergahı ondan sonra belirlenmesi lazım. Yani mevcut yolların içine metrobüsü katarsak tramvayda olduğu gibi maalesef şehir içinde trafik sıkışıyor. Yine işte banliyö konusu konuşuluyor. Bozüyük'ten Eskişehir'e banliyö hattı tabii ki de kurumlar arasında görüşülüp bu da yapılabilir, Eskişehir'e fayda sağlayabilir” sözlerini kaydetti.
