Ticari taksilerin renginin değiştirilmesi talebine tepki
Eskişehir Servis Araçları İşletmecileri Esnaf Odası Başkanı Muhammed Ahmetcan Günay, İnönü Esnaf Odası Başkanı Mustafa Tuncer, Çifteler Şoförler Odası Başkanı Cemil Kapucu, Sivrihisar Şoförler Odası Başkanı Engin Ayvaz ile birlikte Eskişehir Şoförler Odası’nın talebi UKOME toplantısında İlçelerde faaliyet gösteren ticari taksilerinin renginin sarıdan turkuaza değiştirilmesiyle ilgili gündemin getirilmesine tepki gösterdi.
Konu ile ilgili Eskişehir Servis Araçları İşletmecileri Esnaf Odası Başkanı Muhammed Ahmetcan Günay açıklamalarda bulundu. Günay, “21.05.2025 tarihli ve 2025/05 sayılı UKOME toplantısının 9. maddesinde, Eskişehir Şoförler Odası’nın talebi üzerine, ilçe taksi renk değişikliği konusu gündeme alınmıştır. Bu konuyu gündemde alt komisyona sevk ettik ve şu anda alt komisyonda görüşülmektedir. Söz konusu talep, ilçe şoför odaları ve ilgili esnaf odalarıyla herhangi bir mutabakat ya da uzlaşma sağlanmadan gündeme getirilmiştir. Bu durum, oda başkanları arasında huzursuzluk yaratmakta; esnafımız arasında ise hem maddi hem manevi sıkıntılara yol açabilecek niteliktedir. UKOME temsilcisi olarak hiçbir konuda taraf olmadığım gibi, bu konuda da taraf olmam söz konusu değildir. İlçe şoför odası başkanları arasında ortak bir uzlaşı sağlanmadığı sürece bu tür taleplerin desteklenmesi, görev anlayışım gereği mümkün değildir. Odalar arasında bir anlaşma sağlandığında ise bizler de, önceliğimiz esnaf olmak üzere, UKOME’de gereğini yaparız. Ne yazık ki bu süreçte, Eskişehir Şoförler Odası Başkanı Sayın Kadir Ağır’ın yaklaşımını, siyasi bir zemin oluşturma çabası ve kamuoyuna şirin görünme gayreti olarak değerlendiriyoruz. Soruyoruz. Bu talep neden bugüne kadar gündeme getirilmemiştir? Sayın Kadir Ağır, benden önce UKOME temsilcisiydi. Ancak hiçbir UKOME toplantısında kendisini göremedik. Yalnızca genel sekreteri ya da başkan vekili katılıyordu. O dönemde neden böyle bir girişimde bulunulmamıştır? Yaklaşan oda seçimleri göz önünde bulundurulduğunda, kendi seçim çalışmasını yürütürken diğer ilçe oda başkanlarını ve esnafları karşı karşıya getirmesi, kabul edilemez bir tutumdur. Bu talep, maddi ve manevi yönleri düşünülmeden hazırlanmış; tamamen menfi, yani olumsuz nitelikte bir taleptir. Hatta bu konunun onay görmemesi durumunda, şahsım adına esnafa yanlış bilgilendirme yapılması da yine menfi ve çıkar odaklı bir yaklaşımın kanıtıdır” sözlerini kaydetti.
“Esnafı Zor Duruma Sokacak”
Günay, Korsan taşımacılıkla mücadele kapsamında Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Genel Başkanı Mehmet Yener’in desteği ve katılımıyla, Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne sunulan Karayolları Trafik Kanunu’nda değişiklik yapılmasına dair kanun teklifi kapsamında, ek 2-3/a maddesiyle korsan araç sürücülerinin sürücü belgelerine 30 gün süreyle el konulmasının öngörülmektedir. Bu suç için uygulanacak idari para cezası da 100 bin TL olarak güncelleneceğini dile getirdi. Yasal uygulama yürürlüğe girdiğinde, korsan taşımacılık yapanların çok daha ağır yaptırımlarla karşı karşıya kalacaklarını ifade eden Günay, hem yasal çalışan esnafın korunacağını hem de yolcu güvenliği açısından önemli bir adım atılmış olacağını kaydetti. Günay, “90’lı yıllardan bu yana taksi araçları sarı renkte ve T plaka serisiyle hizmet vermektedir. Sayın Kadir Ağır’ın iddiasına göre bazı ilçe taksileri, örneğin Sarıcakaya ve Mihalgazi’den gelen araçlar, şehir içinde taşımacılık yapmaktadır. Bu yüzden ilçe taksilerin renginin turkuaz olmasını talep etmektedir. Bu konuyu emniyet birimimiz ve belediyemizle de görüştük. Şu an alt komisyonda değerlendiriliyor. Alt komisyon, şoför odalarının katılımını talep etti. Ben de ilçe başkanlarının katılımını istedim. Ancak ilçelerdeki taksilerin renginin turkuaz olması, korsan taşımacılığı engellemek için yeterli değildir. Sivrihisar, Çifteler ve İnönü oda başkanlarımız burada. Bu üç ilçe aynı zamanda turizm bölgesidir. Sivrihisar’da “Gönül Dağı” gibi çekim alanları, Çifteler’de Sakaryabaşı ve havuzlar, İnönü’de çeşitli turistik cazibe merkezleri bulunmaktadır. Bu bölgelerde sarı taksinin turkuaza dönmesi, turizm açısından esnafı zor duruma sokacak, vatandaşın bu araçlara olan güvenini ve tercih etme oranını azaltacaktır. Eskişehir’deki ticari taksilerin kazançları ile ilçe taksilerin kazançları bir değildir. Üstelik birçok ilçede taksiler aktif olarak çalışmamakta; evin önünde beklemektedir. Bu araçlar babadan, dededen kalmıştır; sahipleri sadece koruma amaçlı elinde tutmaktadır. Bu nedenle ilçe başkanlarımızla birlikte bu konuda UKOME’de şerh koyacağız. Gerekirse yargı yoluna da başvuracağız. Renk değişikliği yerine, farklı çözümler öneriyoruz: plaka serisi değişimi, kuşak, damalı işaret, logo gibi alternatiflerle ayırt edici yöntemler geliştirilebilir. Korsanla mücadele böyle basit bir değişiklikle yapılamaz. Kadir Ağır, gerçekten korsanla mücadele etmek istiyorsa; sahada olacak, esnafın yanında olacak, korsan aracı tespit edecek, 112’ye bildirecek, emniyete yazılı başvuruda bulunacak ve sorumluluğu üstlenecektir. Taksi araç yaş sınırıyla ilgili olarak da değişiklik yapılmıştır. Daha önce sekiz yaş olan araç kullanım süresi, UKOME kararıyla on yıla çıkarılmıştır. Ekonomik şartlar göz önünde bulundurularak bu değişiklik kabul edilmiştir. Ancak on yaşını geçen araçlar yine de trafiğe çıkamayacaktır” diye konuştu.
Kaynak: Haber Merkezi
