TÜKDES’ten bisiklet yolu eleştirisi
Dernek binasında bisiklet yolları ile ilgili eleştirilerde bulunan Tüketiciyi Destekleme Derneği (TÜKDES) Genel Başkan Yardımcısı Gültekin Güllü, bisiklet yollarını bütün şehirlerde bir ihtiyaç ve kent içi toplu taşıma entegrasyonun önemli bir parçası olduğunu dile getirdi. Güllü, “Eskişehir’de bugüne kadar bisiklet yollarının yapılmamış olması da büyük bir eksikliktir. EBB, bisiklet yollarının yapımına başlamış, ancak kaş yapayım derken, göz çıkarmıştır. Eskişehir’de bisiklet yollarının seçildiği güzergahlara, tüketicilerden ciddi itirazlar ve şikayetler gelmektedir. Şehri ilgilendiren bisiklet yolları gibi önemli bir konuda, EBB tüketicilerin görüşünü almamış, ortak aklı kullanmamış her zamanki gibi bildiğini okumuştur. Belediyecilikte asıl olan, patron belediyecilik anlayışı değil, garson belediyecilik anlayışıdır. Eskişehir’de bisiklet yolları, doğru strateji, plan ve proje ile ihtiyaca ve amaca uygun olmalıdır” diye konuştu.
“Kriz Ve Kargaşa Güzergahı Olmamalıdır”
Bisiklet yollarının toplu taşıma duraklarına entegre olacak şekilde yapılması gerektiğini ifade eden Güllü, şehir içi araç trafiğinin azalacağını hem de çevre kirliliğinin önüne geçileceğini savundu. Güllü, “Bisiklet yollarının öncelikli olarak, uygun güzergahlarda, park et ve toplu taşımayla devam et mantığıyla, merkezin dışındaki mahallelerde yaygınlaştırılmalıdır. Bisiklet yolları özellikle araç ve yaya trafiğinin düşük olduğu caddelerde, okul, market ve pazar gibi önemli yerlere doğrudan ulaşım maksadıyla yapılmalıdır. Şehirde bisiklet yolları, aktif yaşamın desteklenmesi, sağlık ve spor amaçlı olarak şehrin çeperlerinde, trafik yoğunluğunun düşük olduğu uygun yerlerde, geniş park alanlarında, cadde boyları, yol ve bulvarlar boyunca uygulanmalıdır. Eskişehir’de yapılan bisiklet yolları, kriz ve kargaşa güzergahı olmamalıdır. Eskişehir’de bisiklet yolları, toplu taşıma, yaya ve araç trafiğinin en yoğun olduğu yerlerde yapılmakta olup, bisiklet yolları ayrı bir ulaşım ağı olarak görülmüş ve toplu taşıma ile entegrasyonu hesap edilmemiştir. Eskişehir’de yapılan bisiklet yolları, altyapının olmadığı, tramvay ve toplu taşımanın yoğun işlediği, caddeler üzerinde, yolları olabildiğince daraltmakta ve bu durum trafik işleyişini iyice sıkıştırmakta ve zorlaştırmaktadır. Bisiklet yollarından önce hesaplı, tercih edilen, kullanışlı otoparklar yapılmalıdır. Otopark sorunu çözülmeden, cadde üstü bu otopark yerlerinin bisiklet yollarına dönüştürülmesi, tüketicilere otopark yeri bulma zorluğu yaşatacak, şehir içerisindeki trafiği, lojistiği, ambulans ve itfaiye araçlarının işleyişini önemli ölçüde aksatacaktır. Bisiklet yolları yapılırken, Eskişehir’in merkezindeki cadde, yol ve kaldırımlar yapboz tahtasına dönüştürülmemeli kamu kaynakları doğru, etkin ve verimli kullanılmalıdır” şeklinde konuştu.
Kaynak: Haber Merkezi
