Eskişehir hızlı trenlerin geçiş kavşağı oluyor.
Ayrıca hızlı tren projeleri hükümetin ulaşımdaki prestij projeleri!
Bu nedenle Ulaştırma Bakanlığı kesenin ağzını Eskişehir için açmış durumda.
Ortada duran bürokratik sorunlar çözüldüğünde, pek çok proje hayata geçecek.
Yeni demiryolu bağlantıları, hızlı tren hatları ve yeni bir gar yapılacak.
Ve elbette yıllardır şehrin ortasında duran demiryolu tüneli de bitirilecek.
***
Bu projelerin yapımı sırasında değişiklikler illa ki olacaktır.
Mevcut şartlara göre değişkenlik gösterecek bu projeler içerisine, halkın talepleri de eklenebilir.
Bunların en başında elbette tünel mesafesi ile ilgili kısım var.
Malum;
İlk açıklanan mesafe adeta kuşa çevrildi.
Kısa bir tünel geçişi yapımı sağlandı.
Şimdide tünelin yeni yapılacak olan garda bitirilmesi planlanıyor.
***
Oysa;
Eskişehir'e gerekli olan; tünelin kenti boydan boya geçmesi...
Yani tünel Şeker Fabrikasından başladıktan sonra garda bitmemeli...
Şehrin batısına doğru da uzanmalı...
Ertuğrulgazi'nin içinden geçip, Sazova'ya kadar gelmeli...
Böylesi şehrin kent içi ulaşımını da büyük ölçüde rahatlatacak.
Ayrıca hızlı trenin kent içi geçişini de hayli kolaylaştıracak.
Hızlı trenin amacına uygun olarak işletim sağlanacak, yani zamandan tasarruf edilecek.
Ve en önemlisi, insan sağlığı korunacak.
***
Tünel uzatımı şehre böylesine imkanlar kazandırırken;
Vekillerin Ankara'da bu iş için bastırmaması da bizce olmaz.
Hani diyoruz;
Bunca iş yapıldı, yapılıyor.
Arasına şu tünel mesafesinin uzatılması da eklenemez mi?
Hazır bakanı artık Eskişehirli olarak saymaya başladığımız şu günlerde bir bastırılsa, bu proje de kopartılamaz mı?
Ne dersiniz, iyi bir sıkıştırmayla bu iş olmaz mı?