Eskişehir yakın bir geçmişte gerçekten küçük bir Anadolu kasabası gibiydi.
Merkezine sıkışmış ve oradan büyümeye can atan bir şehirdi.
Ortada kentin çevresindeki mahallelerin hiç biri yoktu.
Ne Batıkent vardı, ne Ihlamurkent…
Şarhöyük, Şirintepe, Emek, Erenköy kentin kenar mahallesi sayılıyordu.
+++
Belki de o yılların psikolojisinden kurtulamadığımız için hala şehrimize “Küçük bir kent” muamelesi yapıyoruz.
Ne zamanki kente bir yatırım yapılsa, “çok uzak” demeyi adet ediniyoruz.
Mesela;
“Ta oraya hastane yapılır mı?” diye başladık Şehir Hastanesi’ni eleştirmeye…
+++
Şehir Hastanesi örneğini son günlerde bu yüzden eleştirildiği için verdim.
Ama şu konuyla ilgili eleştiriler de “şehir dışı” kavramının kullanılması artık can sıkıcı bir hal almaya başladı.
Eski Eskişehir Devlet Hastanesinin çevresindeki kaosu kimse hatırlamıyor sanırım.
Ne araba park etmeye yer vardı, ne aracınızla hareket edebiliyordunuz...
1081 yataklı hastaneyi Köprübaşı’na yapıp şehrin kalbine hançer mi saplansaydı?
Bu şehir 100 binlik küçük bir şehir değil artık!
Herkes bunu kafasına sokmalı.
71 Evler, Eskişehir'in bir mahallesi.
Hastanenin konumu da Ankara Yolu üzerinde olması sebebiyle tam isabet…
Eskişehirliler, yaşadıkları şehrin büyüklüğünün farkına varsınlar bir zahmet!
çevre yollarını ulaşımda kullandığımızda hiçbir sorun kalmayacak zaten.
+++
Lafın kısası…
Kendimize “küçük şehir” diye diye bir türlü kabuğumuzu kıramıyoruz.
Ne zaman şehre bir çivi çakılsa “Aman çok uzak” diye hayıflanıyoruz.
Oysa Eskişehir, ölü toprağını üzerimizden atarsak büyüyecek.
Merkeze sıkışmışlıktan bu yatırımlarla kurtulacak.


YENİ YOL SAĞLIK VE EKONOMİ İçİN DE ŞART!

Yukarıdaki yazımıza bir örnek daha verirsek, “Fuar ve Kongre Merkezini” de sayabiliriz.
Bu konuyu geçtiğimiz gün yazdığımız şehrin yol ihtiyacı meselesine bağlayalım istiyoruz.
+++
Fuar Merkezini şehre kazandıran ETO Başkanı Metin Güler, geçtiğimiz günlerde TV Programında bu konuya değindi.
Yapılan ilk fuarda ortaya çıkan trafik sıkıntısını dile getirdi.
Eskişehirlilerin fuara olan ilgisini ortaya koyup;
“Fuara ulaşmak isteyenler kilometrelerce kuyruk oluşturdu” diye ekledi.
Güler’in bu konudaki sıkıntısı şehrin çevreyolunun olmamasıydı.
Artık Kuzey çevreyolunun şart olduğunu ifade etti Güler…
+++
Biz yeni çevreyolu meselesini şehrin trafik ihtiyacına göre yorumladık.
ETO Başkanı Güler ise, işin ekonomik boyutunu gözler önüne serdi.
Güler bu konuda;
“Fuar Merkezi önüne bir köprü yapıldı. Milli servet!
Ve bir de Şehir Hastanesi’nin yükü tam gelmedi.
Mevcut çevre yolu Eskişehir trafiğini taşıyamaz halde.
Kuzey çevre yolu artık hizmete geçmeli” diyor.
Haksız mı?
+++
Kısacası…
Yani yeni yollar artık sadece güvenli ve rahat bir ulaşım için değil…
Sağlığımız ve ticaretimiz için de elzem haline geldi.
Bakalım kim duyacak?