Eskişehir'e bir gar yapılacak, uzadı da uzadı.
Bir taraf mevcut yerine yapmak için elinden gelen her şeyi yapıyor.
Diğer taraf, Şeker Fabrikası arasına yaptırmak için var gücüyle direniyor.
***
Sırf bu yüzden şehri ikiye bölen hemzemin geçitlerin tamamlanması bile sağlanamıyor.
Çünkü;
Tünelin devam etmesi İstasyon Köprüsü'nün yıkılmasına bağlı!
TCDD'ye ait bu köprünün üzerinden de belediyenin tramvayı geçiyor.
İş iyice kilitleniyor.
***
Kilitleri açmak için her iki tarafta elinde ne kadar yetki varsa kullanıyor.
Örneğin tünel çalışmaları ile birlikte garın yapım işi Şehircilik Bakanlığına devredildi.
Yeni kurulan bu bakanlığın yetkileri hayli büyük.
En önemlisi de hazine arazileri üzerinde imar planları yapabiliyor.
Garın yapılacağı yerde TCDD'ye ait olduğuna göre;
Hükümet önemli bir avantaj sağlıyor.
Öte yandan;
Büyükşehir Belediyesi'nin garın yerini Şeker Fabrikası içinde gösteren planları da mahkeme tarafından iptal edildi.
Buda önemli bir gelişme ancak;
Büyükşehir Belediyesi aynı planı meclise getirip kabul etmek için çokta geç kalmadı.
***
Anlayacağınız;
Bu yeni gar ile ilgili her iki tarafta ellerinde bulunan tüm güçleri kullanmaya devam ediyor.
Ve edecekte...
Böyle olunca da, Eskişehir bir garın yapımı işin belkide daha yıllarca tartışmaya devam edecek...
Bu işte kazanan kim olur, hükümet mi, belediye mi bilemiyoruz ama;
Eskişehir'in her bir yeni günü daha kaybetmeye devam ettiğini çok iyi biliyoruz...