YHT Yeni Gar Açılalı yıllar oldu. Ve Hızlı Tren ile birlikte İstasyon Caddesi ve M.Kemal Atatürk Caddesinin trafiğide bir o akadar arttı. YHT geliş ve gidiş saatlerinde gar önünde bir sürü araç parketmesi nedeniyle trafik belirli zamanlarda ve özellikle akşam mesai saatlerinde gar önünde dakikalarca ilerlemeyen bir trafik halini aldı. YHT yeni gar yapılırken aslında ambarlar sokak çıkışınada bir asansör ve merdiven bırakıldı. Fakat malesef Eskişehir halkı yine siyasetteki çekişmeler yüzünden diğer şehir planlamalarında olduğu gibi buradada bir türlü kolaylıklardan yararlanamadı yararlandırılmak istemedi. YHT hükümetin yaptığı bir hizmet olduğu için Eskişehir'li belediyelerde CHP'li olduğu için Eskişehir halkı buradada tam anlamıyla hizmetlerden yararlanmasına izin vermedi. YHT 3 yıl öncesine kadar Ambarlar sokağa yani Garın arka kısmındanda yolcu iniş ve biniş hizmetlerini tamamlamasına rağmen Ambarlar sokağını 3 yıldır Tepebaşı belediyesinin düzenlememesi trafiğe açmaması ve asfaltı bırakın stabil yolu bile yapmamasından atıl bir sokak görünümünde olduğu için buradan giriş ve çıkış hizmetlerine izin vermedi. Aralık ayında tepebaşı belediyesinin Ambarlar sokağına mucur dökmesi sonucu ve halen asfaltlanmaması üzerine TCDD yetkilileri YHT biniş ve inişlerini buradanda açma kararı almış olucakki, Taksiler ve dolmuşlarda Ambarlar sokağı üzerinden yolcu taşımaya başladı. İşin resmi yazışmaları bilinmez ama TCDD Gar arka çıkışlarını açmakla yolculara ve yolcu yakınlarına gerçekten büyük bir hizmet etti. öncede İstasyon caddesi trafiğinin büyük bir yolcu indirme bindirme yükü Ambarlar sokağına kaydı ama gel gelelim aşağıdaki resimlerde gösteriyor ki bunlar son 1 ayda çekilmiş resimler maalesef 2015 deki google resimlerinden daha da kötü ve araçların zorlukla ilerlediği ve çok yoğun araç trafiğinin olduğu bir sokağa döndü. Şimdi Eskişehir halkı olarak soruyoruz Tepebaşı belediyesi neden 4 yıl gibi bir süredir YHT arka çıkışı olmasına rağmen hatta Raykent Ertuğrulgazi gibi mahalleleri alternatif olarak 5 dk gibi bir sürede şehir merkezine bağlayan bu sokağı ısrarla düzenlemiyor ve asfaltlamıyor. YHT nin hükümet hizmeti olduğu içinmi yoksa gerçekten Eskişehir'e gerçek manada hizmet etmek istemedikleri için mi. Şehrin tam merkezinde Espark’a 50 metre uzaklıkta bu sokağın GAR yeni kavşağının da yıllar önce açılmasına rağmen neden 4 yıldır hizmete açılmadığını merak ediyoruz. Şimdi YHT Ambarlar sokağından çıkan bir yolcu yayan olarak 300 metre yürüyerek Tramvay durağına ulaşırken YHT istasyon caddesi çıkışından gelen bir yolcu ise Tramvay durağına 550 metrede ancak ulaşabilir. çok garipti rki şehrin vitrini olan bu yerler YHT hizmetini kullanıp şehre gelen ve şu an Ambarlar sokağı çıkışını kullanan yolcular için yağmurlu ve karlı günlerde tam bir çileye dönüşmüş durumda çamur su ve resimlerde görüldüğü gibi araçların büyük oyukları geçerek GAR arka çıkışına ulaşmaları ise çabası. Tepebaşı yetkililerini ve YHT gar bağlantısı ile en yakın Estram Tramvay durakları arasındaki bu berbat durumu görmeleri için Büyükşehir yetkililerini Ambarlar sokağa gelip aralarınla geçmelerini ya da yayan olarak YHT ye tramvay durağından Eskişehir’e gelmiş bir turist yada misafir olarak yada Eskişehir halkından biri olarak yürümelerini ve vahim durumu görmelerini ve en yakın zamanda çare bulmalarını temenni ediyoruz. Umarız Şehrimizin yerel basını da Ambalar sokağını ve YHT gar arka çıkışını görüp görüntüleyip Eskişehir'in imajını zedeleyici bu görüntülere en yakın zamanda çözüme vesile olmalarını rica ediyoruz. Raykent, Altınevler sakinleri olarak da bu caddenin yayalara hitap edecek şekilde düzenlenmesini ve günde binlerce kişinin kullandığı ambarlar sokağının bir an önce ışıklandırılıp yaya ve bisiklet ile şehre ulaşan vatandaşlara da yardımcı olmalarını rica ediyoruz.
