Eskişehir'in en önemli sorunuydu şehir merkezinin ortasından geçen Demiryolu hattı.
Şehir merkezini ikiye böldüğü için, kent içi trafiğin de allak bullak olmasına neden oluyordu.
Özellikle Trenlerin manevra yaptıkları sırada, geçit önleri çekilmez bir hale geliyordu.
İlk kez, Büyükşehir belediye başkanı Yılmaz Büyükerşen projeyi ortaya attı.
-"Şehir merkezinden geçen demiryolu yer altına alınmalı" diye.
Hemen her gelen Ulaştırma Bakanına belediyede brifing verip;
-"Ne olur bunu yapın" dedi.
Ama olmadı.
İlk AKP hükümeti döneminde ise, Demiryolu hattının yer altına alınmasının çok maliyetli olduğu ifade edilerek;
-"Bunun yerine Köprü ve Üst geçitler yapalım" denilmeye başlanıldı.
Yine bir şey yapılmadı.
En son, maliye bakanı Kemal Unakıtan'ın Eskişehir milletvekili olmasıyla birlikte, projenin hayata geçirilmesine karar verildi.
Hatta Eskişehir'e gelen Ulaştırma Bakanı;
-"Ne pahasına olursa olsun bu yeraltına alınma işini gerçekleştireceğiz" açıklaması yaptı.
Sonrasında, Mevcut hattın yeraltına alınması projesinin ihalesi gerçekleştirildi.
İhalenin gerçekleşmesiyle birlikte, ihaleyi kazanan firma, şantiyesini kurmaya başladı. Ancak...
Bu güne kadar söz konusu hattın yeraltına alınması ile ilgili herhangi bir gözle görülür çalışma olmadı.
Şimdi anlatılıyor...
Önce mevcut demiryolu hattının, mevcut tren geçişlerini sağlamak için kaydırılacağı belirtiliyor.
Ardından...
Yeraltında ki Doğal gaz, Elektrik ve su deplaselerinin yapılacağı...
Sonrasında da, yeraltı tünellerinin inşa edileceği belirtiliyor.
Anlayacağınız, bu günden yarına yapılabilecek bir iş değil bu...
Öyle bir-iki yılda bitirilecek bir iş gibi de görünmüyor.
Dahası...
İnşat maliyetlerinin, özellikle de Demir fiyatlarının neredeyse iki katına çıkmasıyla birlikte...
Söz konusu işin müteahhitlere de sıkıntı yaratacağı, bunun da projenin bitiş tarihini uzatabileceği belirtiliyor.
Tüm bunlar hesap edildiğinde...
Mevcut Demiryolu hattının yeraltına alınması çalışmalarının en az üç yılda biteceği, çoğu insanın görüşü...
Anlayacağınız, Demiryolunun yeraltına alınması konusunda biraz şaşıracağız...
Mevcut projenin başlayıp başlamaması eğer seçime endekslenirse de...
Hiç şaşırmayacağız...