Milli Tren Projesi Lansman Toplantısı, Ankara- Gar Behiç ERKİN Toplantı salonunda gerçekleştirildi. Toplantı sonrası yapılan açıklamada, proje yürütücüsü olarak, Türkiye Lokomotif Motor Sanayi A.Ş (TÜLOMSAŞ), TÜVASAŞ ve TÜDEMSAŞ, proje ortağı olarak; İstanbul Teknik Üniversitesi (ITÜ), proje paydaşları olarak TÜBITAK, ASELSAN, Anadolu Üniversitesi, Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümesi (ARUS) ve Eskişehir Raylı Sistemler Kümesi (RSK) belirlendi. Diğer resmi ve özel kuruluşlardan da destek alınacak. .
ESKİŞEHİR, Milli Tren projesinde ve demiryolu ulaşımında merkez haline geliyor. Elbette bu başarı da en büyük pay, 119 yıldır demiryolu ulaşımına hizmet eden Türkiye Lokomotif Motor Sanayi A.Ş (TÜLOMSAŞ) ve Genel Müdürü Sayın Hayri Avcı ve ekibinindir. Nitekim Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali Yıldırım hızlı milli trenle ilgili törende " Talep aşağıdan, yukarı geldi" diyerek bir gerçeği paylaştı.
Türkiye, törende sunumu yapılan proje ile Yüksek Hızlı Tren (YHT), yeni nesil tren setleri ve yük vagonlarını kendisi üretecek. Milli trenler ticari anlamda, 2018 yılında raylarda olacak. Proje ile Türkiye 2 buçuk milyar dolarlık, tasarruf sağlayacaktır.
Aslında dünyada, hızlı trenle ilgili, baş döndürücü gelişmeler oluyor. Özellikle de Japonlar, bu alanda oldukça büyük başarı sağladılar. Zaten en hızlı tren, onlarda bulunuyordu, şimdi daha da hızlısını yaptılar.
Şu ana kadar dünyadaki hızlı trenlerin saatteki ortalama hızı Japonya'da 243, Almanya'da 232, Fransa'da ise 277 kilometreydi. Çin, Fransa'ya büyük fark attı. Japonlar, tren üretiminde oldukça büyük başarı sağladılar. Kayan hızlı tren, 500 km hıza ulaştığı ilk testini geçti. Son teknolojinin kullanıldığı manyetik raylar üstünde, hareket eden tren, oldukça başarılı. Türkiye'de yapılacak hızlı trenin hızı ise 250 kilometre olacaktır.
TCDD, 2003 yılında, Ankara-Eskişehir illeri arasındaki hızlı tren ray hattının yapımını başladı, 23 Nisan 2007 tarihinde deneme seferleri yapıldı. 13 Mart 2009 tarihinde de ilk yolcu seferi gerçekleştirildi. Hızlı trenle, 245 km' lik Ankara-Eskişehir hattında, yolculuk süresini 1 saat 25 dakikaya düşürmüştür.
Türkiye, Milli Tren Projesi Lansman Toplantısı ile milli tren projesine start verdi. Bu hususta, ciddi çalışma da yapıldı. Nitekim. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, "Bir yıl içerisinde, yoğun bir mesai harcayarak, yol haritamızı, proje ortaklarımızı, paydaşlarımızı belirledik. Gerek kamu kuruluşlarımızla, bağlı ortaklarımızla, bilim kuruluşlarımızla, üniversitemizle, özel sektörümüzle, ikili, üçlü çoklu yüzden fazla toplantı gerçekleştirdik. Kendi yüksek hızlı trenimizi, kendi tren setlerimizi, kendi yüksek vagonumuzu üretmek için büyük heyecanla çalışan ekibimiz adını demiryolu tarihine altın harflerle yazdıracak" dedi.
Hiç şüphesiz, milli tren Projesinde, Türkiye Lokomotif Motor Sanayi A.Ş (TÜLOMSAŞ), Anadolu Üniversitesi, Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümesi (ARUS) ve Eskişehir Raylı Sistemler Kümesi (RSK) önemli görevler üstlendi ve sorumluluk da aldılar.
Şu bir gerçek ki raylı sitemler sektörünün ve milli tren projesinin gündeme gelmesi. Özelikle de Anadolu Üniversitesi, Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümesi (ARUS) ve Eskişehir Raylı Sistemler Kümesi (RSK) hayat geçmesinde, TÜLOMSAŞ ve Genel Müdür Sayın Hayri AVCI ve ekibinin katkısı büyüktür.
TÜLOMSAŞ, Sayın Hayri AVCI' nın, göreve gelmesi ile birlikte, global alanda şirketlerin yeniden yapılanmasını zorlayan, faktörler değerlendirildi. TÜLOMSAŞ' ın, bu zorlukları aşabilmesi için, TÜLOMSAŞ, yeniden yapılandırıldı. Rekabet gücünü artırmak için yüksek verimlilik ve düşük maliyet sağlayan, yeni teknolojilerin uygulanmaları ve nitelikli İş gücü sağlandı. Ar-Ge çalışmalarına, hız kazandırıldı. Kurumda bilgi paylaşımı, yenilik ve yaratıcılık ön planda tutuldu.
Sayın AVCI ve ekibi, dünyayı saran küresel rekabetle, baş edebilmek için, teknolojide ve pazar koşullarında, yeni gelişmeleri sürekli izledi. Gelecekle ilgili riskleri ve fırsatları, göz önünde bulundurarak, yeni kurumsal stratejilerin oluşturuldu. Ayrıca yeni teknolojiler ve gelişmeleri göz önünde tutarak, şirket yönetim kültürü sürekli güncelleştirildi.
TÜLOMSAŞ, Sayın AVCI ile büyük atılım içinde oldu, hızlı bir değişim ve yapılanma süreci yaşadı. Ulusal ve uluslararası alanda, başarılı performans gösterdi. Özellikle de ERP( Kurumsal Kaynak Planlaması) ile birlikte, maliyetlerde ve bakım masraflarında azalma, müşteri hizmet seviyesinde ve işgücü veriminde artış oldu. Verim ve kalite, kurumda felsefe haline geldi. Raylı sistemlerde, ülkemizin geldiği seviyede, en büyük katkıyı, TÜLOMSAŞ yaptı. O nedenle de Milli Tren Projesi, TÜLOMSAŞ' ın, bir zaferidir.
Sayın AVCI ve ekibini kutluyoruz.