3-4 Yıl önce Tülomsaş Genel Müdürü ile yaptığımız bir sohbette ilk kez bize açıklamıştı.
Genel Müdür Hayri Avcı'nın aklında raylı sistemlere dair büyük bir fikir vardı.
Hatta beyaz tahta üzerinde detaylı bir biçimde projeyi bize anlattığında hayli heyecanlanmıştık.
Böylesi bir projenin Eskişehir'i sözde değil "gerçekte de raylı sistemlerin merkezi" yapacaktı.
Ancak;
Büyük projeler için büyük bütçeler gerekli olduğunu bildiğimizden içimiz o anda burkuldu.
Avcı'nın anlattığı projenin hayata geçmesinin imkânsız gibi bir şey olduğunu sezimledik.
Fakat Hayri Avcı bizim kadar kötümser değildi!
"Eskişehir bu işi başarır!" diyordu.
+++
Projenin ne içerdiğini merak edenlere kısaca anlatalım...
Ray üzerinde giden hangi aracı üretirseniz üretin, o aracın sertifika alması gerekli.
Sertifikasyon olmadan ürettiğiniz araç asla yollara çıkamıyor.
Ve bu işi dünyada yapan birkaç yer var.
Hayli uzaktalar.
Sırf bu işin kargosu ve sertifika ücreti olarak dudak uçuklatan rakamlar ödemek zorundasınız.
Örneğin;
Tülomsaş bugün üzerinde çalıştığı hızlı treni üretse bile, o trenin yollara çıkması için pek çok testten geçmesi ve sonrasında gerekli sertifikayı alması gerekiyor.
Ve bu konu da büyük bir zaman israfı ve elbette ekonomik külfet getiriyor.
Bu sadece bizim ülkemize özel bir sorun değil!
Arap ülkelerinden, uzakdoğu ülkelerine, Türki Cumhuriyetlere ve hatta Avrupa'nın bazı ülkelerine kadar raylı taşıt imal eden tüm ülkeler aynı sorunu yaşıyor.
İşte o sorunu çözecek olan proje bu!
Hem de Eskişehir'e yapılıyor...
***
Bahsettiğimiz projenin maliyeti 400 Milyon TL.
Bu kadar büyük bütçenin altından kalkacak yegâne kurum da Anadolu Üniversitesi.
Proje üniversite ile buluştuğunda, üniversite yönetimi hemen kolları sıvıyor.
Ardından Raylı Sistemler Kümelenmesi kuruluyor.
Valilikte işin içine girdiğinde merkez için yer sorunu da ortadan kalkıyor.
Siyaseten de Ankara'da işin takibi yapıldığında ortaya muhteşem bir proje çıkıyor.
Yani akademi, sanayi, siyaset ve yerel yönetimler bir araya geldiğinde iş, ihale sürecine kadar getiriliyor.
***
Önceki akşam Anadolu Üniversitesi Rektörü Naci Gündoğan gazetecileri toplayıp bu büyük müjdeyi verdi.
Projenin artık bu yıl içinde ihaleye çıkacağını ve 2019'da tamamlanacağını dile getirdi.
Eskişehir adına sahiden de muazzam bu projenin ayak seslerini duyduk Gündoğan'dan...
Büyük emek verdikleri, aylarca kafa yordukları, yıllarca görüşmelerini yaptıkları projenin artık vücut bulacağını söylüyordu çünkü...
***
Eskişehir'in bu projeyle neler kazanacağını söylemek imkânsız.
Çünkü şehre kazandırılacak olan katma değer tahmin bile edilemiyor.
Basit bir vagonun testten geçirilmesi için dahi Milyon Euro'lardan söz ediliyor.
İşte bu denli büyük bir projeden söz ediyoruz.
Daha fazla söylenecek bir söz yok!
Hayri Avcı'nın önerisi ile başlayan bu büyük projenin Eskişehir'e kurulacak olmasının gururunu yaşıyoruz bugün.
O nedenle en başta bu işin fikir babası Hayri Avcı'yı ve sonra gece gündüz bu iş için emek harcayan Anadolu Üniversitesi'ni kutluyoruz...
***
Son olarak söyleyeceğim şudur;
Naci Gündoğan'ın önceki akşam ki toplantısında söylediği bir cümle var;
"Bu üniversite Eskişehir'in üniversitesidir.
Bu üniversitenin projeleri Eskişehir içindir.
Ve Eskişehir için başka hangi konuda ne yapılması gerekiyorsa, taşın altına elimizi koymaya hazırız!"
İşte bu cümle pek çok şeyi özetliyor.
Yıllarca şikayet ettiğimiz içine kapanık Anadolu Üniversitesi'nin artık şehirle bütenleşmeye başladığını anlıyoruz.
Ve dahası;
Anadolu Üniversitesi'nin şehrin pek çok sorun ve sıkıntının giderilmesi için göreve hazır olduğunu da artık rahatlıkla söyleyebiliyoruz...

*URAYSİM (Ulusal Raylı Sistemler Test Merkezi)