Ahmet Ataç zaten görevde olduğu dönem boyunca belki de elini sıkmadığı hemşehrisi kalmıyor.
Sevenleri de her geçen gün daha da artmaya devam ediyor.
Bu sevgi büyüdükçe gönüllü gruplar kendiliğinden oluşuyor.
Ve seçim dönemi geldiğinde bu gönüllü ekibi öylesine bir sistemle çalışıyor ki;
“Eskişehir’in en iyi seçim çalışmasını Tepebaşı gönüllüleri yapıyor” dersek asla yanılmayız…
+++
31 Mart’tan sonra iptal edilen İstanbul seçimleri de CHP adına stratejik bir değere büründü.
Bu yüzden CHP’liler İstanbul seçimlerine kilitlendi.
Böyle olunca Ataç ve ekibi de İstanbul’u adeta mesken tuttu.
Bire bir çalışmalar yaparak İstanbul halkından da destek istedi Ataç.
Ancak;
Tepebaşı Gönüllülerinin İstanbul çıkarması bir başka oldu!
+++
Günlerce kapı kapı gezdiler, tıpkı Eskişehir seçimlerinde olduğu gibi.
Bu kez İmamoğlu için halkın desteğini istediler.
Ta ki sandık gününe kadar bıkıp usanmadan yaptılar bu çalışmayı.
Sonuç ise, tıpkı Eskişehir’de olduğu gibi oldu!
+++
Demem o ki;
Tepebaşı’nın gönüllüleri İstanbul seçimlerinde de fark ettirdi kendisini...
öyle ki;
31 Mart’ta Tepebaşı’nda Ataç yüzde 56 oy aldı.
Ekrem İmamoğlu ise geçtiğimiz günlerdeki yapılan seçimden yüzde 56’ya yakın oy alarak ayrıldı.
Neredeyse aynı oranlarda çıkan bir sonuç var.
Buna da Ataç’ın ve gönüllülerinin İstanbul’a bir etkisi mi yoksa uğuru diyelim, artık siz karar verin…



OTOMOBİL FABRİKASINI DA KAPTIRDIK!

Geçtiğimiz Nisan ayında bir yazı kaleme aldık.
Otomotivin devi Almanların Türkiye’de yeni bir yatırım için yer aradığını duyurduk.
Volkswagen firmanın dev çaplı bir fabrika kurmak istediğini, bu yatırıma kesin olarak karar verdiklerini;
Ancak bu fabrikayı nereye kuracaklarına dair bir karar veremediklerini dile getirdik.
Alman yöneticilerin bu konuda detaylı bir çalışma içerisinde olduğunu da ekleyip;
“Eskişehir otomotiv fabrikası için son derece müsait.
Alt yapıdan tutun, arazi teminine…
Kalifiye personelden, şehrin dinamik yapısına kadar bu yatırımı Eskişehir’in alabileceğini ifade ettik.
Şehrin tek eksik yönünün nakliye meselesi olduğunu da ifade edep;
“Demiryolumuz Gemlik limanına bağlandığında zaten bu eksikte bitecek.
O halde Almanların bu yatırımı için her kapı aşındırılmalı” diye de ekledik.
+++
O günden bu yana meseleyle ilgilenen tek bir kişi çıkmadı şehirde iyi mi!
Ne siyasiler, ne şehir yönetenler, ne de sanayinin patronlarından bırakıp bir çalışma yapmayı;
Tek bir girişim dahi görmedik.
+++
E tabi boş duran olmamış.
2 Milyar Dolara yakın yatırım bütçesi olan otomobil fabrikası için Almanların kapısını aşındıranlar olmuş.
Bu çalışmalarda zaten kısa sürede sonuç vermiş.
Almanlar yeni otomobil fabrikalarını kurmak için “Manisa” iline karar vermiş.
+++
Coğrafi olarak baktığınızda Manisa’nın da Eskişehir’den çok fazla farkı yok.
Liman için yine kara ya da demiryolu gerekli.
Liman mesafesi Eskişehir’e göre yakın olsa da, nakliye konusunda yine de sborun yaşanabilecek bir bölge.
Yani elindeki imkânları Manisa’ya göre daha fazla olan Eskişehir bu yatırıma dönüp bakmadı bile.
Bir otomobil fabrikası rüyası da böylece başlamadan bitmiş olmuş.
Böylece Eskişehir bir kez daha;
Dev KDV imkanlarından, büyük istihdam olanaklarından ve otomobil teknolojilerinden bir kez daha uzak kaldı.