Eskişehir Sivil havaalanından yapılan uçuşlarla ilgili bir eleştirimiz üzerine Avukat Zeki Pekgenç bir yazı kaleme almış.
Eskişehir-İstanbul karşılıklı uçak seferleri tarifesinin son derece olumsuz hazırlanmış bir tarife olduğunu söylüyor.
Ardından da, aynen şunları ifade ediyor;
-"Yazınızda uçuş iptallerini ele alarak A.Ü.'ni suçlamışsınız.
Buna biraz da ETO başkanının çıkışı sebep olmuş gibi duruyor.
Ancak, bizim İstanbul'dan gözlemlediğimiz kadarıyla iptallerde Üniversitenin
Hiç bir suçu yok.
Uçuşların iptalini THY, yolcu azlığından yapıyor.
Ben tesadüfen 22 Aralık Çarşamba günü Atatürk Hava Limanından bir başka şehre
Uçmak için erkenden gitmiştim. Çoğu zaman yaptığım gibi Eskişehir uçuşuna baktım.
1 saat gecikme yazıyordu. İçim cız ederek, bu uçuşun iptal edileceğini düşündüm ve
Eskişehir uçuşu için planlanmış kapıya yöneldim. Planlanmış asıl uçuş saatine 20 dakika vardı
Ve Eskişehir'e uçmak için bekleyen yolcu sayısı sadece 10 (on) kişi idi.
Siz THY yetkilisi olsanız 130 kişilik uçağı 10 kişi ile kaldırır mıydınız ?
Bilmiyorum, belki de Eskişehir hava alanında o anda gerçekten de sis olabilir.
Acaba Eskişehir'de İstanbul yolcusu kaç tane idi ?
Daha önce de size yazdığım gibi uçuş frekanslarının azaltılması ve uçuş iptalleri az yolcu olmasındandır.
Biz İstanbul'da yaşayanlar bu duruma şahit oluyoruz, üzülüyoruz ve utanıyoruz.
Lütfen Eskişehir THY ofisinden istatistikleri alarak gazetenizde yayınlayın.
Sayın ETO Başkanının dediği gibi, bu konu siyasilerle falan düzeltilemez.
Eskişehir halkı uçak yolculuğunu benimsemedi.
Eskişehir'e iş için gelenler de bu abuk tarifeyi görünce uçaktan vazgeçiyor.
Örneğin; Çarşamba sabahı Eskişehir'e giden bir iş adamı geriye uçakla dönecekse, Cuma akşamını mecburen beklemek durumunda.
Oysaki işi belki de bir günlük ya da yarım günlük.
Kalkış saatleri de insani değil. İstanbul'dan sabahın köründe (06.30) uçağı kalacak birisi evinden en geç 05.30'da çıkmak zorunda.
Geriye dönüş uçağı da aynı gün yok ! Niçin uçağı tercih etsin ki!
Eskişehir iş dünyasının (siyasilerin değil) THY'yi daha mantıklı bir uçuş takvimine ikna etmesi ve daha fazla yolcu bulunması için şehirde çalışma yapması gerekir. Örneğin uçuşlar şimdiki gibi haftada 5 gün (üstelik aralıklı ve değişken - farklı saatler) yerine Haftada 3 gün sabah-akşam olması halinde çok daha fazla yolcu olacağı görüşündeyim.
THY ve hatta diğer hava yolu şirketlerinin iç hat uçuş tarifelerine lütfen bir bakın. Bizim şehrin tarifesi gibi abuk bir tarife yok!
Bu uçuşları da THY'nin kerhen yaptığını düşünüyorum.
Zaten böyle giderse ve yeni bir düzenlemeye gidilmemesi halinde uçuşların tamamen kaldırılması gündeme gelecektir.