Hatırlarsınız Eskişehir Havaalanı pistinin uzatılma hikâyesini.
Havaalanı Pisti ile yatıp, Havaalanı pisti ile kalkıyorduk bir zamanlar.
Bir taraf "Doğuya uzamalı" diyordu, diğer tarafta ise ısrarla "Batıya uzamalı" diye diretiyordu.
Eskişehir adeta ikiye bölünmüştü Havaalanı pisti yüzünden.
-"Doğucular" ve "Batıcılar" olarak.
Adeta Sağ-Sol meselesi gibi.
Hemen her gün bir bilimsel belge çıkar olmuştu ortaya.
Neticede yıllarca sürdü tartışma...
En sonunda dönemin maliye Bakanı girdi devreye de, işi çözdü.
İş nasıl mı çözüldü?
-"Havaalanı pistini hem doğuya hem de Batıya uzatacağız" diyerek çözüldü.
Her iki taraf da kabul etti de sonunda, protokol yapıldı.
Böylece...
Yıllarca tartışılan havaalanı pisti Doğuya ve Batıya uzatılarak tamamlandı.
Her ne kadar Pist bittiğinde Uçak seferleri kaldırıldığı için Eskişehir'in hiçbir işine yaramasa da...
Sonunda hem tartışma bitmiş, hem de Eskişehir, uçuş seferlerinin yapılmadığı Uluslar arası bir Havaalanına kavuşmuş oldu.
Şimdi gelelim Gar binası meselesine.
Tıpkı Havaalanı pisti gibi yıllardır tartışılıyor.
Bu defa tartışma Havaalanı pistinde olduğu gibi sadece iki seçenekli değil.
-"Şeker fabrikası arkası" diyenler var, "Mevcut yer olsun" diyenler var.
Dahası...
-"Enveriye olsun" diyenlerin yanı sıra, "Mevcut yer ile Enveriye arası olsun diyenler de var"
Yani çoktan seçmeli bu tartışma.
Yıllardır sürdü bu tartışma.
O'nun dediğine, diğeri "Olmaz" dedi.
Güya...
Herkeste bir inat, herkeste bir kararlılık gösterisi.
Ne oldu yıllarca tartışmanın sonucunda...
Yeni Gar binası ile ilgili "Kesinlikle buraya olacak" diye inat edenler, oturup tek bir yerde anlaştı.
Hatta protokol bile yaptı.
İşin iyi tarafı...
En azından "Yeni Gar binası nereye yapılacak?" tartışması sona ermiş oldu.
İşin kötü tarafı ise...
Yeni Gar binası yapıldığında umarız Tren seferleri kalkmaz...
Çünkü...
Yıllar süren tartışma sonucunda yapılan Havaalanı pisti biter bitmez, uçak seferleri kaldırılmıştı.
Yıllar süren tartışma sonucunda yapılacak Gar binası biter bitmez de Tren seferleri kaldırılmasın sakın...