Burhan Sakallı, bir lansman düzenledi.
Projelerinin tanıtımına dair bir program.
Bize göre, “şehrin en önemli günlerinden birisi.”
Güzel ve kapsamlı yapılsa belki kentin geleceğine direk etki edecek çünkü…
Ancak yine bu etkiden uzak bir program gördük.
+++
Geçmişte, Ak Parti’nin neden kazanamadığını konuşurken;
“Ortaya konulmuş somut projeler halka gösterilmiyor.
Şehrin sorunlarını çözecek devasa projeler görsel haline getirilip halka anlatılmıyor” dedik…
Bu cümleleri defalarca tekrarlamışızdır…
Bu hataya en son düşen kişinin Harun Karacan olduğunu da belirtip;
“Ak Parti aynı hataya düşmez, kentte heyecan yaratacak projeler açıklarsa, seçimlerin rengi değişir” diyorduk.
+++
Sakallı’da proje toplantısında, öyle görünüyor ki aynı hataya düştü.
Akılda kalan, Eskişehirlileri düşündürecek bir çalışma yaratılamamış.
Kent içi trafiğe dair bir görsel göremedik örneğin.
Hangi caddeler uzayacak, genişleyecek, hangilerinde geçitler olacak?
Toplu ulaşımda hangi formüller ortaya konacak?
Kimsenin bir fikri yok!
Yeni uydu kentler mesela…
Bir plan ve o plan dahilinde bir sunum yok.
Kentin nerelerinde meydanlar, nerelerinde yeni yaşam alanları kurulacak?
Kentin ortasındaki fabrikalar taşınıp, yerine bir proje mi uygulanacak?
Kenar semtlerdeki dönüşüm sağlanınca ortaya hangi görüntüler çıkacak?
Hepsi muallakta.
Elle tutulur somut bir done yok.
Dahası…
Görenleri heyecanlandıracak;
“Ak Parti gelirse bu yapılacak” dedirten bir proje de yok.
+++
Kısacası…
Sakallı’nın proje tanıtım toplantısının seçmen üzerinde etki yaratmaktan çok uzak kaldığını söylemeliyiz.
Bu eleştiriyi de, Sakallı ve ekibi bir uyarı olarak alabilir.
Hatta bu şekilde değerlendirmelidirler.
Belki yukarıda sözünü ettiğimiz gibi bir çalışmayı seçim öncesinde yapabilirler.
Yoksa “Orkestra şefi gibi şehir yöneteceğim” sözü bu kentin bir hiçbir noktasında puan kazandırmaz…

BİR DAHA çEVREYOLU YAZALIM

Ve bir daha söyleyelim…
“O yol çevre yolu değil!”
O yol, Eskişehir’in ortasından geçen ana arter niteliğinde bir yol.
Hasan Polatkan'dan, Atatürk Caddesinden farksız bir yol.
çevre Yolu statüsünde bir yol olsa; o yolda büyükşehir belediye otobüsünün ne işi var?
çevre Yollarımız hayata geçse, tırların ve otobüslerin Bursa, Kütahya, Ankara Yollarına 08:00-20:00 saatleri arasında girmesi yasaklanır;
Ve dünkü o acı kaza olmazdı.
Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en fazla otoban, kara yolu, tünel, köprü yapan hükümeti mevcut.
Ama Eskişehir bu hükümete hiçbir yol projesini yaptıramadı.
54 km uzunluğunda Güney çevre Yolu.
Bursa-Sivrihisar Otobanı Eskişehir Geçişi (Kuzey çevre Yolu)
Tarım deposu kuzey ilçelerimize, Bolu'ya, Karadeniz’e ulaşmak için Bozdağ’ı tünelle geçilmesi.
Eskişehir-Afyon il sınırı arası yol.
Eskişehir-Alpu Yolu.
Hiç birisi yapılmadı.
Yazık, gerçekten yazık.
Hayatını kaybeden vatandaşımız var dünkü kazada.
Daha kötüsü, mevcut hal sürdükçe, daha yaşanacak çok kaza var!