Çevre yolunun üç şeride çıkartılması kapsamı içine Kavşak noktaları da eklendi.
Yani...
Çevre yolu trafiğinin sıkıntıya girmemesi için Kavşaklara "Bat-Çık" tabir edilen alt geçitler yapılması planlandı.
Bunun ilki de Alpu Kavşağında gerçekleştirilmeye başlandı.
İnşaat çalışmaları başta bir hayli hızlıydı.
Çevre yolu trafiğe kapatıldı, trafik başka yerlerden verilmeye başlandı.
Bu da ister istemez bazı sıkıntılara yol açtı.
Ancak bundan kimsenin şikayeti olmadı.
Zira...
Yapılan iş Eskişehir'in menfaatineydi ve bu işin yapılması için ortaya çıkabilecek sıkıntılara katlanmak gerekiyordu.
Ancak...
Nedendir bilinmez, başlarda bir hayli hızlı olan çalışmalar, yavaşlayıverdi.
Belki ödenek yokluğundan, belki havalardan belki de, bilmediğimiz nedenlerden iş ilerlemez oldu.
Tablo böyle olunca, sıkıntıya katlanmak durumunda olduklarının bilincinde olan Eskişehirlilerin de kafalarında soru işaretleri dolaşmaya başladı.
Zira...
İnşaat bitmediği için çevre yolunun Alpu Kavşağı noktası hala trafiğe kapalı ve hala trafik başka yerlerden veriliyordu.
Kısacası...
İnsanlar Alpu Kavşağında ki çalışmanın niçin bu kadar uzadığını merak edip;
-"Niye bitmedi?" diye soruyor.
Şimdi birileri kalkıp;
-"Yapılan iş öyle kolay bir iş değil. Ne olmuş yani. Nasıl olsa biter. Bu neticede
koskoca bir yatırım" diyebilir...
İyi de...
Bu yatırımın biran önce bitmesini sağlayacak kabinenin koskoca bakanı var. Üstelik bu yatırım, sırf onun talimatı üzerine Eskişehir'e yapılan bir yatırım değil mi?