-27 Ekim 2009 tarihi'nde, Mısır Ulaştırma Bakanı 18 kişinin ölümü ile sonuçlanan Tren kazası sonrasında istifa etmiş...
-Finlandiyalı Bakan ise, kadınlar ile ilgili söylediği bir sözden ötürü gördüğü tepki üzerine istif a etmek durumunda kalmış.
-25 Ocak 2009'da, Sırbistan'da 44 kişinin öldüğü tren kazası sonrasında Ulaştırma Bakanı, daha kaza nedeni bile açıklanmadan istifasını vermiş.
-Karısı otomobil kazası yapan İsrail'in ordu komutanı da, anında istifayı basmış.
Gelelim şimdi bizim ülkemize...
Hızlı Tren ikinci kazasını yaptı, Ulaştırma Bakanı ise bırakın istifasını vermeyi;
-"Çok önemli ve büyütülecek bir olay değil" diyor.
Güler misin? Ağlar mısın?
Ölümlerin gerçekleştirdiği ilk hızlı Tren kazası sonrasında ,.modernize edildiği söylenilen Yüksek Hızlı Tren faaliyete başladı.
Şu bir gerçek ki...
Yüksek Hızlı Tren'e binen her yolcunun içinde, ilk kazadan ötürü hep bir şüphe de vardı.
Belki benzetme doğru olmayabilir ama...
Yüksek Hızlı Tren'in bir gün kaza yapacağı bekleniyordu.
Zira...
Projenin alel acele hizmete sokulduğu, Tren'in belli bir hıza ulaştığında çok sarsıntı yaptığı, altyapının iyi bir şekilde hazırlanmadığı hep söyleniyordu.
Neticede...
Yüksek hızlı Tren beklenen kazasını yaptı ve raydan çıktı.
Dua edelim ki, bu kazada can kaybı olmadı.
Ulaştırma Bakanı istediği kadar "Önemli bir şey değil" dese de, bu kaza Yüksek Hızlı Tren'in tercih edilmesini en az yarı yarıya düşürecek.
Dahası...
Bundan sonra her şey dört dörtlük olsa da, insanların Yüksek Hızlı Tren'e karşı içlerinde ki şüphe hiç gitmeyecek.