Mahalli seçimler bitti, hemen ardından hükümetin Eskişehir'e olan ilgisi de bir anda bitiverdi.
Halbuki mahalli seçimler öncesinde Eskişehir'e olan ilgi bir hayli fazlaydı.
Kemal Unakıtan'ın da maliye Bakanı olmasının etkisiyle Eskişehir adeta göz bebeğiydi.
Örneğin...
Çevre Yolu'nda hummalı bir çalışma vardı.
Keza, Demiryolu geçidinin yer altına alınması çalışmalarında da.
Havaalanı pistinin uzatılması ile ilgili yıllardır süren tartışma, bir anda noktalanmıştı.
Unakıtan'ın bir sözü ile, pistin hem uzatılıp hem de genişletilmesi kararı alınmış, ihalesi yapıldıktan sonra Temel atma töreni bile gerçekleştirilmişti.
Hatırlıyoruz da...
Üç ay önce yapılan temel atma töreninde konuşan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım;
-"Bu pistin uzatılmasını ne pahasına olursa olsun yapacağız" demişti.
Biz de inanmıştık.
Öyle ya, bunu normal bir insan değil, Devletin koskoca Ulaştırma Bakanı söylemişti...
İnanmayıp da ne yapacaktık..

ÖNCE ÇEVRE YOLU YAVAŞLADI

Ama yukarıda da söylediğimiz gibi seçimler yapıldı.
İktidar Partisi bu seçimlerde istediğini bulamadı.
Dahası.
Eskişehir'de büyük bir yenilgiye uğradı.
Sizin anlayacağınız, seçim bitti seçim öncesinde var olan hummalı çalışmalar da.
Önce Çevre yolunda başladı su koyuverme.
Seçim öncesi büyük bir çalışmanın olduğu yerlerde, şimdi iş makinesi görmek mümkün değil.
Deyim yerindeyse, bir günde yapılacak iş 10 günde yapılıyor.
Eğer bu hızla giderse, Çevre yolu projesinin tamamı 2020'ye ancak yetişecek.

ARDINDAN DEMİRYOLUNDA
İŞLER YAVAŞLADI

Tıpkı Çevre yolunda olduğu gibi, Demiryolu'nun yer altına alınması çalışmalarında da seçim öncesi o sıkı çalışma yok oldu gitti.
Bu güne kadar yapılabilen, sadece geçitlere devamı olmayan raylar döşemekle geçti.
Rayların devamı olmadığı için insanlar da ister istemez;
-"Herhalde sadece geçit boyunca konulan bu raylar insanları araçlarıyla birlikte zıplatmak için konuldu" gibi bir düşünceye sevk etti.

SONRASINDA HAVAALANI
PİSTİ PATLADI

Çevre yolu ve demiryolu hattının yeraltına alınması çalışmaları neredeyse durmaya yakın bir hale gelirken, mevcut havaalanı pistine bir tek kazma vurulmadığı çıktı ortaya.
Temel atma töreni yapılmasının üzerinden 3 ay geçmesine rağmen hiçbir çalışma başlamadığı, dahası hiçbir ödenek de ayrılmadığı da öğrenilmiş oldu.
Seçim öncesinde "Bu pisti ne pahasına olursa olsun uzatacağız" diyenler, hem de bu sözleri temel atma töreninde söyleyenler, burası için ayrılan ödeneği alıp, başka yere aktardılar.
Anlayacağınız...
Havaalanı pistinin uzatılması yıllarca yılan hikâyesine dönmüştü.
Sonunda ihalesi yapıldı, temeli atıldı ama...
Yılan hikâyesi devam ediyor...

EN SON BOMBA İSE, UÇAK
SEFERLERİNİN DÜŞÜRÜLMESİ OLDU

Seçimin ardından en son bomba da, haftada 9 olan uçak seferlerinin Temmuz ayından itibaren 6'ya düşürülmesiyle patlak verdi.
Türk Hava Yolları, Temmuzdan itibaren haftada üç uçağı iptal etti.
Böylece, İstanbul'a karşılıklı seferlerde aynı gün gidiş dönüş imkanı ortadan kalktı.
Aynı Türk hava Yolları geçtiğimiz yıl da bunu denemiş ve haftada 9 olan sefer sayısını 6'ya düşürmüş ama, o dönemin maliye Bakanı Kemal Unakıtan olaya el koyunca, sefer sayısı yeniden 9'a çıkartılmıştı.
Şimdi Unakıtan maliye Bakanı olmadığına göre, uçuş seferi tepkiye rağmen 6'da kalacaktır.
İleriki günlerde de uçuş sefer sayısı haftanın iki gününe düşerse, buna da şaşmamak gerekiyor.
Anlayacağınız, seçim bitti, bakan gitti Eskişehir ilgisi de sona ermiş oldu.
Elbette ki bu bunlarla sınırlı kalmayacak.
Bu gidişle, yarım olan her şey, galiba yarım kalacak.
Bakalım bunları hangi bomba haberler takip edecek?