Geçtiğimiz günlerde, İstanbul'dan Eskişehir'e gelecek olan Uçağın, son anda seferden kaldırıldığını, bu yüzden de bir çok yolcunun Eskişehir'e gelişte bir başka ulaşım aracı kullanmak durumunda kalınca, büyük hayal kırıklığına uğradığını yazmıştık.
Uçak seferinin, kötü hava koşulları yüzünden iptal edildiğinin anonsu yapıldığını da belirterek;
-"Pırıl pırıl havada nasıl oluyor da uçak seferi kötü hava koşulları yüzünden iptal edilebiliyor? Eğer böyle bahanelere sığınılacaksa, uçak seferleri tümden iptal edilsin. Böylelikle, herkes de son anda seferden kaldırılan uçaklara güvenip, yola çıkmamış olur" yorumunda bulunmuştuk.
Yazımızla ilgili Avukat Zeki Pekgenç'ten bir mail aldık.
Pekgenç, hem olayın bir başka boyutunu dile getiriyor gönderdiği mailde, hem de uçak seferleri ile ilgili değişik önerilerde bulunuyor.
Avukat Pekgenç'in uçak seferleri ile ilgili gönderdiği mail'i aynen yayınlıyoruz.
Kim bilir. Belki bu öneriler değerlendirilerek, Eskişehir adına olumlu sonuçlar ortaya çıkabilir.
-"Değerli Murat bey,
Yazınızda uçak seferinin pırıl pırıl bir havada iptal edildiğini yazmışsınız.
Çok doğru İst.-Eskişehir seferlerinde maalesef zaman zaman yaşanan bir olgu bu.
Ertelemelerin gerçek sebebi de hava şartları değil. Sadece ve tamamen yeterli yolcu sayısına ulaşılamaması.,Aynı şekilde sefer sayısının azaltılma gerekçesi de bu ...
Yolcu sayısı yeterli olsa neden azaltsınlar ki.
Çok çarpıcı iki örnek var; Haftada 3 sefer ile başlayan Sinop seferleri şimdi her gün.
Yine haftada 3 sefer ile başlayan Hatay seferleri ise şimdi günde 3 kez! Sebebi çok basit: TALEP
Neticede THY'da kar amaçlı kurulmuş bir şirket. Koskoca uçağı 15-20 kişi ile kaldıramaz.
Ne yazık ki Eskişehirliler uçak yolculuğunu benimseyemedi.
Dikkat edilirse İst-Esk arasında uçanların en az % 80'i Eskişehir'e iş için gelen İstanbullular ve yabancılar ...
Araştırmacı gazeteciliğinize iyi bir örnek daha olması açısından THY'nin Eskişehir bürosundan son bir yılda Esk-İst arasında uçan yolcu sayısının (sefer başına) alınarak bir istatistik yayınlamanızı öneririm.
Hiçbir seferde % 60 lık bir doluluğa dahi ulaşılamadığını hatta bazı seferlerin 25-30 kişi ile yapıldığını görebileceğiz.
Bunda kuşkusuz diğer ulaşım araçlarının (tren gibi) daha ucuz ve sık olmasının etkisi kadar THY uçuşlarının tek ayaklı (günde bir kez) olmasının da etkisi büyük.
Kişisel kanaatime göre bugünkü gibi haftada 5 kez bir sefer yerine haftada 3 kez günde iki sefer yapılırsa belki daha çekici olabilir.
Eskişehir de duruşması olan meslektaşlarım ya da günlü randevusu olan iş insanları seferlere güvenemedikleri için hava yolunu tercih etmemeye başladılar ki sizin de belirttiğiniz örnekteki gibi haklılar.
Bir de; şehirde uçak ulaşımının yeterli şekilde duyurulmadığı ve bu konuda gereken çalışmaların yetersiz yapıldığı düşüncesindeyim.
Hem Eskişehir'de hem de Kütahya ve Bozüyük de yeterli çalışma yapılırsa bir artışın yaşanabileceği düşüncesindeyim.
Kuşkusuz sizin de bu konuda daha fazla ve neticeye dönük bilgi ve düşünceleriniz vardır.
Saygılarımla,"