Eskişehirspor Süper Ligdeyken yönetime talipli çoktu.
Para ve kaynağın büyük olduğu yere elbette ilgi çok olacaktı.
Ancak yanlış yönetimler sonucu o gelirler umarsızca harcandı.
Borç katlandıkça katlandı.
üzerine bir de ligden düşülerek gelir kaybı da eklenince ortalık toz duman oldu.
Kulüpten çıkmayan insanlar bir anda kulübün önünden bile geçmez hale geldi.
+++
Yönetim meselesi de aynı paralellikte ilerledi.
Kulübü yönetecek bu kez başkan dahil kimse bulunamadı.
Ardı ardına genel kurullar yapıldı.
En son işi üstlenen yine Halil ünal oldu.
+++
ünal bir sezonun ardından takımı ligde bırakıp yine kongre kararı aldı.
Bu kez kesin konuşuyor;
“Artık yokum” diyor…
Bu sözü nasıl yorumlayalım, bilmiyorum.
Ancak!
Eskişehirspor için bir dönüm noktası olacaksa o nokta bu kongre olmalı.
Eğer ünal ve arkadaşları yoksa başkaları vardır.
Başkaları da yoksa kayyum vardır, devlet vardır…
+++
Sözüm Eskişehirspor’u sevenleredir…
Kulübün kayyuma kalması yönündeki tehditlere aldırmayın o yüzden…
Kayyum’tan korkmamak lazım.
Eğer küllerimizden doğacaksak hep birlikte en kötü günü de görerek doğmalı.
Ki, “Takımım bu haldeyken bir yere gitmem” diyen gençlerin olduğu kulüp, efsane taraftarı ile birleşince yıkılmaz bu camia.
Bu nedenle, yapılacak olan kongreden yönetim çıkmaz telaşına girmesin kimse.
çıkan yönetimlerde zaten geçici oluyor.
Bir sezon idare edip “Ben yokum” diyerek bırakıyor.
Yenisi seçilse de aynısı olacak.
çünkü gelir yok, gider çok.
Bu nedenle yaşanacak en kötü senaryodan bile korkmayın.
Kayyuma kalsa dahi, kayyum da bu kadar idare eder bu kulübü.
En azından “giderim ha” demez kimseye.
Dahası, bugüne kadar kim nereye ne harcamış bir güzel de hesap sorar.
Sıfırdan başlarız yani ama bir gün gelir görkemli döneriz!
Ve bir daha bu günleri asla yaşamayız…


110 KM YAPIN LİMİTİ!

Dün çevreyolunu yazdık bir kez daha.
En sonda da bir soru sorduk…
“Bu yol şehir içindeyse neden ulaşımda kullanılmıyor?” dedik.
+++
Yani şehrin tam ortasında kalan bir yolu, çevreyolu diye neden hala kullandığımızı sorguladık.
Toplu ulaşım sistemi yapılacak kadar şehrin içinde olan bir yoldan söz ettik.
Ancak kenti idare edenler bu yolu çevreyolu olarak görmeye devam ediyor.
Hız sınırını bile artırmaktan çekinmedi kimse.
Sonuç,
Kısa sürede 5 ölü!
+++
Diyecek sözümüz yok.
90 Km az geldi sanki.
110 Km hıza yükseltin de tam bir çevreyolu olsun burası.
Biz de bir daha “bu yol artık imar yoludur, yeni çevreyolu şarttır” diye yazıp yetkilileri üzmekten kurtulalım…