"Eskişehir Havacılığın beşiğidir."
Bu sözü çok duymuşsunuzdur.
Zira, Eskişehir'i tanıtan kimlikler sıralanırken, ilk önce kentin bu kimliği ön plana çıkartılır.
Gerçekten de Eskişehir havacılıkta öncü kenttir.
Hava Kuvvet komutanlığının Eskişehir'de bulunması,Havacılık alanında açılan ilk Sivil Havacılık Yüksek Okulunun ardından ,TEI'nin Eskişehir'de kurulması, Eskişehir'i ister istemez bir Havacılık kenti konumuna getirmiştir.
Bu durum, Havacılık sektörünün Eskişehir'de odaklanmasına neden olmuş, başta ALP Havacılık olmak üzere kurulan ve kurulmak üzere olan pek çok özel sektör kuruluşu, yabancı ülke şirketleriyle kurdukları ortaklıklarla isimlerini duyurmaya başlamıştır.
Havacılık sektörünün giderek önem kazanması da ister istemez bu sektörde ki öncü konumu nedeniyle Eskişehir'i önemli bir kent haline getirmiştir.
Eskişehir şu anda, Havacılık sektörü konusunda Kayseri ile yarışan tek kenttir.
BU KİMLİĞİN HAKKI VERİLİYOR MU?
Ne yazıktır ki Eskişehir sahip olduğu bu kimliğin hakkını bir türlü veremiyor.
Zira...
Bu şehrin Havacılıkla yatıp, havacılıkla kalkması gerekirken, bunu bir türlü yapamaması Eskişehir'in avantaj kaybetmesine neden oluyor.
Şöyle bir düşünün.
Eskişehir, konumu itibarıyla öylesine bir yerde ki...
Neredeyse bütün demiryollarının kesiştiği bir nokta Eskişehir.
Aynı şekilde kara ve Hava yollarının da.
Ama buna rağmen,havacılık konusunda bu güne kadar göstermesi gereken atılımı bir türlü gösteremediği gibi, bu yönde bir çaba da göstermiş değil.
Halbuki yapılması gereken, kente de büyük bir kimlik sağlayan Havacılık konusunda yoğunlaşması ve ileriye dönük çalışmalar gerçekleştirmesi gerekiyor.
Bırakın hepsini bir yana...
En azından, "Eskişehir Havacılığın beşiğidir" sözüne layık bir Sivil Havaalanına sahip bulunması gerekiyor.
DÜŞÜNEBİLİYOR MUSUNUZ? HAVACILIK
KENTİNDE HAVAALANI OLMASIN
Eskişehir'deki tek sivil havaalanı, herkesin de bildiği gibi Anadolu Üniversitesine ait olan Havaalanı.
Öğrenci yetiştirmek ve eğitim uçuşları yapılması için,haliyle dar kapsamda düşünülerek yapılmış bu havaalanı zamanında.
Dolayısıyla da Büyük uçakların inip kalkması için yeterli değil.
Uzun süredir pistin uzatılması tartışıldı.
Büyük kavgalar yaşandı.
Neticede pistin uzatılarak Uluslar arası standartlara getirilmesi kararı verildi.
Buna göre de pistin uzatılması ihale edildi.
Ancak bu kez de, ödenek sorunu çıktı ortaya.
Şu sıralarda söz konusu Havaalanı pistinde ihaleyi alan müteahhit çalışmaları başlatmış.
Ödenek sorununun da çözüleceği söyleniyor.
Umarız her şey söylenildiği gibi çıkar.
Çünkü...
Havacılık kenti kimliği olan bir kentin, Uluslar arası standartlara sahip bir Havaalanı olmaması. İzah edilebilecek bir durum değil.
Netice itibarıyla söyleyeceğimiz,
Eğer biz kent olarak Havacılığın beşiği olduğumuzu iddia ediyorsak(ki Eskişehir ile ilgili bu tespit son derece doğrudur), o halde öncelikle bir Uluslararası standartlarda Havaalanımızın olması gerekiyor.
Ha bu olmayacaksa...
Öyle sağda solda hiç "Biz Havacılığın beşiğiyiz" demeyelim.
Zira...
Uluslararası standartlara sahip bir havaalanı olmayan kentin "Havacılık beşiği" olduğunu söylediğimizde...
İnsanları güldürürüz...
