Karayolları Genel Müdürlüğü’nün yayınladığı trafik hacim haritalarına ara ara bakarız.

2007 yılında, yani söz verilen Güney çevre Yolunun olduğu yıl Eskişehir çevre yollarındaki günlük araç geçiş sayısı 30 binlerde bile değilmiş!

KGM’nin yayınladığı son veri ise 2018 yılına ait.

Ve Eskişehir’deki çevre yollarından günlük geçen araç sayısı 70 binlerin üzerine çıkmış!

+++

Günlük 30 bin araç geçerken güney çevre yolu lazımdı da, günlük 70 bin araç geçerken çevre yolundan neden söz edilmiyor?

Trafik yoğunluğu ve nüfusu Eskişehir’in rakamlarının yarısı bile olmayan merkezler çevre yollarına kavuşurken Eskişehir’e yapılan bu iş reva mı?

Araç geçiş sayısı 30 bin olan Malatya’da geçen yıl 53 km uzunluğunda Kuzey çevre Yolu inşaatına başlandı.

Pekiyi Eskişehir?

1 Milyar Dolar ihracat yap,

Başkentin komşusu ol,

ülkenin 2. ve 4. büyük şehirlerinin ortasında yer al,

çevreyolun şehrin ortasında bir bulvar gibi kalsın,

Nüfusun milyona dayansın,

Her yıl nüfus ve araç sayın artsın,

Günlük araç geçiş sayın 70 binleri geçsin ama çevre yolunu Malatya kapsın!

+++

Eskişehir’e karşı yapılan bu haksızlığa her zaman buradan isyan etmişizdir.

Şu bir gerçek ki;

Eskişehir halkı da artık, tırların, kamyonların ve otobüslerin arasında çevreyolurnda nefes bile alamaz hale geldi.

Dahası;

Böylesine yoğun bir araç trafiğine sahip olan yol üzerine bir de Şehir Hastanesi yapıldı.

Bölgede trafik yoğunluğu neredeyse günün her bölümünde yaşanmaya başladı.

En kötüsü de, bu yoğunluk arasında hasta nakillerinin zaman zaman aksar hale gelmesi oldu.

+++

Adına çevreyolu dediğimiz bu bulvarda Şehir Hastanesi gibi pek çok kurum, kuruluş ve AVM gibi yoğun kullanılan merkezler de var.

“Yani bu aksın bırakın çevreyolu adı altında bulvar gibi kullanılmasını;

Ortasına tramvay yapıp, bir cadde gibi kullanılması gerekiyor.”

Ancak, bu yolu çevreyolu olarak kullanmaya hala mahkum ediliyoruz;

Ve uzunca süreden de bu yana isyanımız bunadır…

+++

Bizler bu konu üzerinde zaman zaman derdimizi dile getirirken;

En son isyan eden kişi ise Sanayi Odası Başkanı Celalettin Kesikbaş oldu.

Dün kişisel sosyal medya hesabından, yolun içler acısı halinin fotoğrafını paylaştı.

Altına yazdığı mesaj ise, bu şehir son derece düşündürücü…

Kesikbaş diyor ki;

“Eskişehir çevreyolu…

Her geçen gün daha büyük sıkıntı, daha büyük işkence!

İş kaybına mı yanalım;

Sabah erken yola çıkmak zorunda kalan çalışanlarımıza mı üzülelim?

Biz neye üzülelim?

çözüm istiyoruz”

+++

Bu isyanın sahibi Eskişehir’in sanayisinin başında olan kişi!

Bir nevi “şehrin patronu” diyebiliriz.

Yani şehrin ticaret yükünü çeken bir kurumun en büyük temsilcisi.

O’nun bu şehre dair dertleri olduğunu gösteren bir mesaj bu…

Sadece çekilen çileyi değil, kentin prestijini de düşündüğü çok belli…

+++

Bakalım bu isteği gören olacak mı artık?

Ancak;

Kesikbaş’ın bile “artık çözün” dediği bu yol için galiba birileri artık birşeyler yapmalı.

Bozüyük’te bile olan, Eskişehir gibi yüksek kaliteli bir kentten yoksun bırakılmamalı…