Çevreyolları Eskişehir'in en büyük sorunlarındandı.
Eskişehir geçişi hem kentliler için hemde kent dışından gelenler için işkence olmaya başlamıştı.
Metrelerce uzayan araç konvoyları, geçen zaman vs.
Tam bir çileydi anlayacağınız.

Maliye Bakanı Eskişehir milletvekili olunca herkes hemen bu işi söyledi.
'Çereyolu yetersiz, genişletilmeli' dedi.
Ancak o günlerde çevre yolunun genişletilmesinin sakıncalı olacağını söyleyenlerdendik.
'Mevcut çevre yolu artık imar yolu oldu. Adına yakışır kentin çevresinden yeni yol yapılmalı' dedik.
Ancak;
Israrla yolun genişletilmesi üflendi bakanın kulağına.
Ya da şartlar o gün öyle oldu.
Bilemiyoruz...

Bakan işin ucundan tuttu, kentin ortasından geçen yola kazma vuruldu.
Tabiki iş yol genişletmeyle kalmadı.
Çünkü hemen her gün kazalara, yaralanmalara hatta ölümlere neden olan kavşaklarda elden geçmeliydi.
Hepsi için proje üretildi ve milyonlarca lira ek ödenek ayrıldı.
Hepsi şimdi birer birer yapılıyor.
Kentin göbeğindeki yola milyonlar gömülüyor.
Hemde aradan geçen iki buçuk yılla birlikte.

Bu yolun temelini 2007 seçimlerindön önce Bakan Kemal Unakıtan'la Bakan Binali Yıldırım birlikte atmıştı.
O günden bu güne yukarıda da dediğimiz gibi tam iki buçuk yıl geçmiş.
Ancak halen Alpu kavşağı geçilmiş değil.
Sırada 5-6 kavşak ve kilometrelerce yol daha var.
Ne zaman biteceği de meçhul.
En azından bittiğinde güzel ve kullanışlı olacak.
Bu güzel.
Ancak işin birde kötü yanı var;
Oda, bu yol sadece ve sadece bugünü kurtaracak...
Yarın Eskişehir'de gündeme yeni bir çevre yolu işi yeniden gelecek...
İşte o zaman bugün yapılan yarnlış daha iyi anlaşılacak.