Geçtiğimiz aylarda Sivrihisar bölgesinden çok enteresan haberler gelmişti.

Bölgede yer yer oluşan çukurlar, bölgede paniğe yol açmıştı.

Bölge sakinleri konunun ne olduğunu anlamaya çalışırken;

Oluşan bu obrukların yer altı sularından kaynakladığı açıklanmıştı.

Yani bilinçsizce kullanılar yer altı suları çekilince, yüzeyde doğal göçmeler yaşandı.

Bu da ortaya dev obrukların oluşmasına yol açtı.

+++

Obrukların oluşması meselesi sadece bizim bölgemize has bir oluşum değil.

ülkemizin pek çok bölgesinde zaman aman görülebilen doğal bir oluşum.

Ancak!

Eskişehir’i bu konuda farklı kılan bir durum var.

O da, söz konusu obrukların çok yakınından ülkemizin prestij projelerinden birisi olan hızlı trenin geçiyor oluşu…

++++

Bu meseleye dair obrukların oluşumu sonrasında bazı uyarılar yapıldı.

Ancak o uyarılar, nedense o günde kaldı.

Konuyu detaylıca Eskişehir Jeoloji Mühendisleri araştırdı.

Araştırma sonucu ortaya çıkan raporu da yayımladılar.

Can Ayday, rapora ilişkin oldukça ciddiye alınması gereken cümleler sarfediyor.

Daha doğrusu bulumun öngördüğü geleceğe dair saptamaları paylaşıyor.

+++

O raporun büyük bir bölümünü haberimizde okuyacaksınız ama;

Biz birkaç cümleyi çarpıcı bulduğumuz için köşemize de taşıyalım isterdik.

örneğin raporda aynen şu bilgiler yer alıyor;

“Sivrihisar ilçesi Sığırcık, Göktepe, Kaldırımköy ve Yeniköy köyleri arasındaki bölgede son birkaç yıl içinde çapları 2 m ile 50 m ve derinlikleri ise 0.5 m ile 15 m arasında değişen 8 adet obruk oluştu.”

Yani obruklar bir değil, iki değil.

Bu da yer altı sularının ne denli hurharca harcandığını ispatlıyor.

Ayday, yer altı su kullanımının kontrol altına alınmasını söylerken;

Asıl tehlikeye de yine o raporda dikkat çekiyor.

Diyor ki;

“Yüksek Hızlı Tren yolu güzergâhının sadece 1.5 km güneyinde yer alması nedeniyle acil önlemler alınması gereklidir”

+++

Ayday’ın söz konusu obrukların hızlı tren hattında da oluşabileceği uyarısı, raporun en ciddi kısmı.

önlem alınmaması durumunda, gelecekte olası bir facia yaşanabileceği bilimsel yollarla tespit edilmiş durumda.

Yani;

Kesinlikle dikkate alınması gereken;

Ve bir an önce bu konu ile ilgili harekete geçilmesi lazım gelen bir durumla karşı karşıyayız.

+++

Beri yandan…

Bu mesele sadece Eskişehir’i ilgilendiren bir konu da değil…

Obrukların sadece 1,5 kilometre yanındaki hızlı tren hattı, neredeyse ülkeyi birbirine bağlıyor.

İstanbul’dan, Eskişehir, Ankara ve Konya hattına kadar yüzbinlerce kişiyi taşıyan bir treni tehdit eden doğal oluşumlardan söz ediyoruz.
Kısacası;

Eskişehir Jeoloji Mühendisleri Odası’nın bilimsel araştırması sadece ve sadece Eskişehir’in bir sorunu değil.

ülkenin en önemli sorunlarından birisi durumunda.

Eskişehir’in dinamikleri ile çözülebilecek, tedbiri alınabilecek bir şey de değil.

DDY Genel Müdürlüğü ve hatta bakanlık düzeyinde bir an önce el atılması gereken ciddi bir mesele.

Umarız;

Ayday’ın raporu birilerini harekete geçirir…

Herkesin güvenle seyahat edebileceği ve geleceğe dair hiçbir kuşku bırakmayacak tedbirler için adımlar atılır…

Yoksa;

Ayday’ın da dediği gibi;

Olası bir faciada sorumlular sadece ve sadece önlem almayan kurumlar ve kuruşlar olur…